潘文标说：“近年来，成本压力不断增加，一方面汽车零部件不断降价，生产成本没有降低，另一方面近几年工人工资不断上升，甚至出现‘招工难’的现象，如果企业还是按照原来传统方式制造，经过主机厂多年降价之后，企业无效益，员工收入无法保障，因此只有通过实施‘机器换人’，减少员工，提高产品竞争力。”
另外，从企业实际来说，客户要求不断提高，要求产品100%在线检测、全封闭车间等等，靠人工检测、防错远远不能满足客户需求，只有通过实施“机器换人”，智能化、数字化的生产模式，保证客户的需求。
监控系统：100%在线检测实现追溯
记者走进轮毂单元制造二部的生产车间，除了感受到车间的封闭式、恒温、智能、覆盖wifi、整洁等特性外，更能感受到“机器换人”给万向的生产方式带来的巨大的改变。
在轮毂单元精加工生产线，一条生产线长达数十米，只需要两个员工便能完成所有工作。半成品轮毂单元从这头进去，经过一路的打磨、钻孔再到成品都无需人工参与，甚至在生产线的每道工序都配备了自动检测设备。
万向的智能生产线全程封闭，不仅可以对产品进行自动检测，而且可以自行进行返工再加工。为了实现产品追溯机制，在生产线内还能给每一个产品打上烙印，进行标记。
“‘机器换人’采用的在线制造监控系统(MES)，产品从原材料到成品的过程都能监控、追溯到，100%的在线检测。这样质量管控迎合了我们客户需求，将为企业进入更高端的主机厂奠定了基础。”潘文标说。
减员150名效率提2倍
据悉，2015年底，万向的3条智能生产线将实现新增年260万套汽车轮毂轴承单元产能，可新增销售收入3.02亿元。
“3条智能线配备60名员工，通过实施‘机器换人’比按公司目前人员配置减少150名左右，比目前公司现有生产效率提高2倍多。”“机器换人”后，万向的人工成本明显下降，据测算可以直接节约工资千万元，间接的为企业创造效益。
目前，万向的“机器换人”还在推进开展中，取得成果有目共睹，受到了省市区政府的关注。比如，公司“年产260万套大众配套用轮毂轴承单元智能化生产线(机器换人)技改项目列入《2015年浙江省技术改造重点项目计划》(双千工程)，预计可获得项目投资额5-7%的政策扶持。
潘文标总结，“机器换人”设备不仅仅是自动化，更要求智能化、数字化；“机器换人”前提要对生产线进行一个流的改造，工艺技术攻关到位成熟；要提前配备好专业团队，高素质的人员，技术、质量、精益生产、外语等等不可缺少，保证问题得到及时解决。
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