博力威国内主要瞄准两轮车换电业务,预计伴随着碳酸锂价格下降,国内两轮车的锂电渗透率有望触底反弹,将会有较大的发展空间。

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图片来源:博力威官网

12月15日,博力威(688345)发布投资者关系活动公告,2023年前三个季度,公司实现营业收入17.71亿,同比增长约3个点,归母净利润2765万,同比下降77%,扣非净利润5196万,同比下降56%。其中:第三季度实现营业收入4.93亿,同比增长0.77%,归母净利润下降719万,同比下降116%,扣非净利润24.7万,同比下降99%。

市场方面,博力威国内主要瞄准两轮车换电业务,预计伴随着碳酸锂价格下降,国内两轮车的锂电渗透率有望触底反弹,将会有较大的发展空间。国外主要瞄准印度和以印尼为代表的的东南亚两轮车市场,随着政策支持力度和产业链的逐步完善,印度或将成为全球电摩新的发展中心,东南亚也存在巨大的发展空间。欧洲终端市场消费仍表现疲软,产品去库存阶段持续。但从长期看,伴随着市场复苏,欧洲电动两轮渗透率仍将继续提高,长期来看欧洲电动两轮车市场仍将维持较高的增长速度。

产品方面,博力威大圆柱电芯采用全极耳的设计,兼顾性能优势与成本优势,采用钢壳外观,安全性能高,通过行业最严格的针刺实验,产品质量有保障。同时,公司已建成首条100PPM的34系列大圆柱生产线,一致性好,生产效率高。目前公司34系列大圆柱电芯已量产,并已运用到两轮车电池及储能电池上。当前碳酸锂价格持续下跌,公司将会根据碳酸锂价格、市场环境、市场推广进度等情况具体安排大圆柱电芯的产能建设。

储能方面,博力威的储能产品包括便携储能、户用储能和小型工商业储能。上半年,户用储能业务增长较快,业务占比增加。但下半年以来,户用储能市场增长承压,增长速度回落,便携储能业务比较稳定,二者之间的业务占比差距缩小。便携储能主要面向欧美市场,户用储能主要面向南非市场,公司的中小型工商业储能目前小批量出货。

发展战略方面,博力威将继续加大产品研发与创新力度,以客户为中心,密切关注行业、市场的变化,重点发展轻型两轮车电池业务,同步发展消费类电池业务、储能电池业务,并逐步提高自产大圆柱电芯在公司各类电池产品上的应用范围。

[责任编辑:陈长清]

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