七、产业链整合加速，新能源汽车成本有望继续降低
2015年是新能源汽车加速产业链整合的一年。建立涵盖新能源汽车整车完整的产业链，不仅是有效推动新能源汽车快速发展的模式，也是整体提升中国产业竞争力的必经之路。目前，我国部分新能源汽车相关产业，已经出现低端重复建设的问题。2015年新能源汽车相关产业加速产业链整合，将促进产业优胜劣汰的进程，相关设备、材料成本或将出现一定幅度的下降，新能源汽车成本有望继续降低。
八、非汽车企业进入，车网结合形成鲶鱼效应
2015年，新能源汽车产业和产品将与互联网思维和互联网技术结合得更加紧密，为实现智能生产和智能汽车打下基础。同时，一些零部件生产商、低速电动车厂商，甚至是互联网企业进入电动车生产领域，无疑将打破部分传统汽车企业的市场格局。市场呈现鲶鱼效应，或将推动我国电动车产业快速发展。
九、新能源汽车后市场逐渐成熟，电池回收机制亟待建立
2015年，随着新能源汽车销量激增，新能源汽车的金融、租赁、保险、维修等后市场服务将逐步形成。一些新能源汽车在质量、维修方面暴露出的诸多问题也将成为大众焦点和产业危机导火索。同时，随着新能源汽车数量的增加和时间的推延，建立有效可行的新能源汽车电池回收再利用机制势在必行，政府和各类车企必须共同协作共同探索新型商业模式。
十、自主品牌寻求国际合作，海外市场拓展加速进行
2015年，中国新能源汽车竞争优势将逐渐突显，并打开海外市场。同时，外资企业来中国合资生产新能源汽车及其核心部件的步伐也将加快。这一方面有利于中国新能源汽车的产业化和市场推广，另一方面也激起了人们对于中国新能源汽车是否将落入传统燃油汽车发展窠臼的担心。2015年，我国新能源汽车产业的规划和发展路线的顶层设计将更加完善，科研机制改革和产业链整合将成为自主品牌发展的根基。
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