企查查近日发布的数据显示，我国现存新能源汽车相关企业超100万家。近十年，我国新能源汽车相关企业注册量呈持续正增长态势。
2021年，我国新能源汽车相关企业注册量新增17.86万家，同比增长115.46%，达近十年增速峰值。2023年注册量首次突破30万家，同比增长26.16%至31.33万家。截至目前，2024年我国已新增6.04万家新能源汽车相关企业。
新能源汽车上游方面，相关企业20余万家，主要为原材料供应商，IGBT、MCU等核心电子元器件相关企业均在千家的量级。
其中，锂矿代表性企业有天齐锂业、赣锋锂业、盛新锂能、西藏矿业等；石墨负极材料代表性企业有杉杉股份、贝特瑞、璞泰来等；IGBT代表性企业有斯达半导体、华微电子、株洲中车时代电气、比亚迪、士兰微电子等；MCU代表性企业有兆易创新、中颖电子等；汽车传感器代表性企业有保隆科技、得润电子、万集科技、日盈电子等。
新能源汽车中游方面，全市场60余万家相关企业。其中，零部件企业数量庞大，但动力电池、电机、电控系统等环节因关键技术主要掌握在几大巨头手中，全市场企业数量较少；整车制造包括知名品牌及其关联公司，全市场相关企业约千余家。
具体来看，磷酸铁锂电池代表性企业有宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技等；三元锂电池代表性企业有宁德时代、孚能科技、国轩高科等；驱动电池代表性企业有方正电机、汇川技术、大洋电机、精进电动、卧龙电驱等；电控系统代表性企业有航盛电子、联创电子、汇川技术、宁德时代等；整车制造代表性企业有比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车等。
三电系统，即动力电池、驱动电机、电控系统。在目前的技术条件下，三电系统占新能源整车的成本达50%以上。
新能源汽车下游方面，经销商、服务商数量庞大，分别均在20余万家的量级；充换电服务类企业合计约1.2万家。
电池网微信
