从当前市场上的表现看,国产纯电动乘用车中,北汽E、众泰E20、众泰云100、奇瑞QQ电动、奇瑞eQ电动、吉利康迪熊猫等名列前茅。其中,尤其是并没有在国
从当前市场上的表现看,国产纯电动乘用车中,北汽E、众泰E20、众泰云100、奇瑞QQ电动、奇瑞eQ电动、吉利康迪熊猫等名列前茅。其中,尤其是并没有在国家项目之列的众泰汽车,其2个车型合计销售3453辆,名列纯电动乘用车单一厂商之首,市场份额超过30%。在插电式混合动力方面,比亚迪秦以6319辆的季度累计销量,远远甩开上汽荣威550、广汽传祺GA5EV、宝马5系等,以近80%的市场份额独领风骚。
可以看到,我国新能源汽车的领头羊企业,有所谓“体制内”的,也有“体制外”的佼佼者。在这里,并没有把同样具有很大市场能量的低速电动车统计在内。在此基础上,如果有关政策管理部门采取更加开放的政策,新能源汽车也许就能形成一道色彩更加斑斓的风景线。

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