在超级充电站充电1小时15分钟,行驶里程增加462公里,畅快! 总结: 这次开特斯拉遇到电量危机给位最大的认识是,驾驶特斯拉对平均能耗值的关注。你

在超级充电站充电1小时15分钟,行驶里程增加462公里,畅快!

总结:

这次开特斯拉遇到电量危机给位最大的认识是,驾驶特斯拉对平均能耗值的关注。你必须清楚你到底能开多少公里,最好的判断标准就是从能耗速率来判断。

所以之后我在行驶过程中,即使正常驾驶,也尽量不要让能耗速率高于200Wh/km。另外,在能耗不足的情况下,要知晓如何调整驾驶习惯,尽可能增加形式里程。新能源汽车也是一种工具,看你如何用好。

不过我还是建议,特斯拉如果能够像手机一样提供一些傻瓜模式给用户,会更加方便,比如超级省电模式、正常模式等等,在系统设定上,是很容易实现的。

最后附上一图,两辆外形有些神似的车型,谁是特斯拉,谁是玛莎拉蒂?

特斯拉:遭遇电量危机有什么解决方案?

[责任编辑:中国电池网]

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