兴奋之余，赶紧预订了Reno的酒店，同时规划了行程，第一次驾驶Model S开近1000公里的来回里程，会有什么不一样的体验呢？
7月21号突然收到一封来自Tesla的邀请函，幸运的被邀请参加7月29日内华达Reno的Gigafactory超级工厂开幕典礼。兴奋之余，赶紧预订了Reno的酒店，同时规划了行程，第一次驾驶Model S开近1000公里的来回里程，会有什么不一样的体验呢？
踏上旅程
从湾区出发，到内华达的Reno有450公里，作为基础版本的60kWh，设计里程是340公里，所以中途必然需要充电，从湾区到Reno沿途有近10个超级充电站，我选择了中途的Roklin作为中继站，使用Model S的导航，显示到达时会剩余20%电量（其实这个估算十分保守，实际到达后还剩余40%电量）：
由于之前已经充分体验过自动辅助驾驶Autopilot，这次除了上下匝道外，整个高速行程都是通过自动辅助驾驶实现的，依然给我留下了非常深的印象：不管是转弯，变道，加速，减速，跟随都表现得十分优秀。
在等Rocklin超级充电站加电，8个充电桩都被占满了，看来这次来参加活动的Tesla车主不少：
等了一会插上充电线，Rocklin超级充电站旁边是一个购物广场，吃完午饭刚好Tesla App提示充电完成。
手机显示40分钟冲好，充电功率98kw，实在是蛮快的：
于是继续往前开，到达内华达的赌场城市Reno，这时突然风云突变，前方出现了雷雨云，果不其然，距离工厂还有10km的时候就遇到雷雨交加，不过正好第一次测试Model S的自动雨量雨刷。真的还蛮好用的，根据雨量它会间隔运作：
在进入超级工厂的路上，遇到越来越多的Tesla车主，左前方已经能看见红顶的工厂：
还在建设中的超级工厂：
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