12部委将联合出台方案 新能源车或免停车及过路桥费(2)

"免停车费"魅力不可小觑

文=黎秀敏

还剩两个月，2014年即将画上句号。如果盘点这一年的汽车市场，"新能源汽车"铁定是炙手可热的关键词。相比前几年，2014年当之无愧被业内称为"中国新能源汽车元年"。从年初至今，各种利好信息接踵而至，密集出台的新能源车利好政策引发今年新能源车产销"井喷"，特别是从9月起免征车辆购置税等政策的实施，更让新能源汽车产销在中国呈爆发式增长态势。

如果说之前针对新能源汽车的鼓励政策仅局限在购车环节，尚不能更好调动市民购买使用新能源汽车的积极性，那么"免路桥费、停车费"就是全方位调动起老百姓购买新能源车的热情了。

山西太原为鼓励居民购置新能源汽车，纯电动汽车在公共停车场视情况减免停车费，道路内停车泊位免收2小时停车费。考虑到充电、续航问题，普通新能源汽车车主长途出行需求并不多，但免掉停车费还是有一定诱惑的，因为普通车主每个月停车费一般在200-500元之间。但也不能想得太乐观，从山西太原的案例来看，其他城市更多可能是减免公共停车场所的费用。

公共停车场包括咪表、换乘、非建筑物配套及内街内巷停车场，减免公共停车场所的费用对于北京、上海、广州、深圳等一线城市消费者刺激更大。以广州为例，从今年8月1日起，路内咪表、商业配套停车场最高收费从10元/小时涨到16元/小时，涨价60%，若使用新能源汽车后，这方面的费用可以免掉不少，加上在广州购买新能源汽车不用参与摇号或高价买牌，如此一举多得，何乐而不为呢？

新能源汽车是未来发展的趋势，有了国家的政策垂爱，车企也纷纷推出更多相关产品，消费者无疑有了更多的选择，加上最近两三年，充电站等基础设施的不断完善，我们有理由相信，马路上奔跑的新能源车会越来越多，身边朋友用上新能源汽车也不再是"空中楼阁"。