考核指标:建立轻量化基础数据库与典型零部件轻量化评估模型;完成相关标准和规范15项以上;实现高强度钢、轻合金至少在2款车上系统性应用;实现碳

考核指标:建立轻量化基础数据库与典型零部件轻量化评估模型;完成相关标准和规范15项以上;实现高强度钢、轻合金至少在2款车上系统性应用;实现碳纤维材料至少在1款车上系统性应用。

支持年限:2016年1月-2020年12月

拟支持项目数:1项

6.2轻量化纯电动轿车集成开发技术(重大共性关键技术类)

研究内容:开展全新材料与结构形式下的载荷分布与结构优化技术研究,开展车用碳纤维低成本原材料和工艺技术研究,突破碳纤维增强复合材料车体和铝合金电池框架一体化集成设计技术,实现多种轻质材料及多种先进成形工艺集成应用,掌握轻量化的新能源轿车整车试验验证和评价等核心技术,开发出1款轻量化纯电动轿车。

考核指标:轻量化纯电动轿车与传统钢结构的同尺寸、同配置车型相比,车身与底盘共计减重30%以上,最高车速≥150km/h,安全性达到C-NCAP五星要求。

支持年限:2016年1月-2020年12月

拟支持项目数:1项

有关说明:企业牵头申报

6.3电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术(应用示范类)

研究内容:研究电动汽车基础设施运行安全关键技术,包括:交、直流充电过程中的电池状态安全监测、预警和智能控制技术(主要指充电机通过与BMS通信,读取、存储动力电池性能参数,检测电池性能参数是否异常,基于存储历史数据库,研究对动力电池安全隐患预测的方法),交、直流充电设备的电气安全保护(漏电保护、短路保护、过流保护、输入/输出电压异常保护等),建立电池、供电与充电等系统的一体化安全评估体系;研发电动汽车与智能电网、分布式能源融合关键技术,并进行综合示范;研发电动汽车充电设施互联互通关键技术,建立充电设施互联互通数据平台,开展应用示范。

考核指标:充电设施对BMS保护需求的响应率达100%;充电设备的电气安全保护合格率达100%;对充电过程中动力电池安全事故的预警率达100%;应用以上技术的示范车辆规模≥5000辆;提出动力电池安全性隐患预测方法,形成运行安全性技术等相关技术规范和标准5项以上。

支持年限:2016年1月-2017年12月

拟支持项目数:2项

有关说明:企业牵头申报。

1.申报说明

各申报单位统一按指南二级标题(如1.1)的研究方向进行申报,申报内容必须涵盖该二级标题下指南所列的全部研究内容和考核指标。鼓励各申报单位自筹资金配套。

2.申报咨询

联系人:李阳、王澎、金茂菁

电  话:010-88375474、010-68338934、010-68343411

电子邮件:liy@htrdc.com、wangp@htrdc.com、jin@htrdc.com

“新能源汽车”试点专项指南编制专家名单

序号

姓  名

单  位

职称/职务

1

欧阳明高

清华大学

教授

2

赵福全

清华大学

教授

3

艾新平

武汉大学

教授

4

肖成伟

中国电子科技集团公司第十八研究所

研究员

5

郭淑英

湖南南车时代电动汽车股份有限公司

教授级高级工程师

6

贡  俊

上海电驱动股份有限公司

研究员级高级工程师

7

余卓平

同济大学

教授

8

吴志新

中国汽车技术研究中心

研究员级高级工程师

9

章  桐

同济大学

教授

10

张进华

中国汽车工程学会

秘书长

11

孙逢春

北京理工大学

教授

12

刘  波

重庆长安汽车股份有限公司

高级工程师

13

李开国

中国汽车工程研究院股份有限公司

研究员级高级工程师

14

廉玉波

比亚迪股份有限公司

副总裁

[责任编辑:赵卓然]

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