新闻回放：
现在大多数的特斯拉（Tesla）的关注者们已经看到了特斯拉Model S车型在西雅图起火燃烧的镜头。
起火时，车上唯一一位人员及时安全逃脱了，而且紧急救援人员最终扑灭了这场大火。但是当消费者看到一张记载着罪证的照片时，这对任何一家公司来说都不是什么好事。特斯拉那些数以万计的潜在购买者都将认为：火+特斯拉=倒霉事的发生。
当美国投资公司RW Baird的分析师将该股评级从“跑赢大盘”下调至“中性”，并告诉投资者该公司在接下来的一年半中都将处于这一“重要的里程碑”的阴影下时，第一波负面影响到来了。特斯拉的股价昨日下跌了6.2%。
特斯拉在这件事上主要保持了沉默，仅仅对媒体发表了以下这份官方回应：
“这场火灾是由于一个巨大的金属物体与Model S电池组内16个模块中的一个直接撞击所引起的。由于电池组内的每个模块在设计时都使用了防火材料隔绝，以将任何潜在的损害降到最低，因此电池组中的火焰仅限于车前部的一小部分。”（中国电池网 10月8日）
编辑酷评：
许多危机公关研究者都在把危机公关的几个步骤当成了百试不爽的法宝，也就是要直面事实，诚恳道歉；告知真相；补救措施等等。
特斯拉在企业成立十余年中，第一次遇上他生产的汽车因为撞击起火，但是，特斯拉在第一时间，不是出来大包大揽承认自己的错误，而是首先说明了起火的真相，进而又巧妙的告知消费者，要是没有特斯拉独一无二的安全保护措施，那么车里的人生命就有可能不保了。把危机公关变成了现场技术推广，特斯拉不可谓不高。
在纯电动车造车的历史上，起火的事件可以说相伴而行，这也是造成众多纯电动汽车企业倒闭破产的原因之一——电池技术不过关。我们回想比亚迪，汽车发生起火的事件也有，但是事件发生后，新闻媒体都是铺天盖地的质疑性新闻，都在质疑纯电动汽车的安全性。比亚迪也没有在第一时间出来说明白事件是如何发生的，更没有向消费者说明自己产品的安全性能。
横向的比较，我们国家的企业在对于品牌研究上还和国外企业有距离，这在本次特斯拉的危机公关上就看出来了距离。我们的差距不仅仅在技术这个硬实力上，还有在品牌这个软实力上。韬光养晦虚心学习，才是我们国家企业能够成长壮大的本源。
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