我购买P85更主要的目的是全面体验和了解一辆最好的电动车，在未来某天电动车成为趋势的时候，我能顺势而为。这和我很早使用互联网和移动互联网一个道理。我拥抱电动车，同样喜欢传统的汽车；我拥抱互联网和移动互联网，同样喜欢精美的杂志和电视的娱乐节目。这些都不冲突，不是非此即彼的问题，更轮不到站队这种愚蠢的思维模式。
大多数人都不会是P85的潜在消费者。如果你没有固定的充电设施，真劝你别买电动车了，生活质量会大幅降低。如果你又具备充电条件，P85又不是你的第一辆车，你还在一个Tesla可以免费获得牌照的限牌城市，那就赶快买一辆。
除了充电条件需要满足以外，买P85要对自己的需求有清晰的定位，我感觉两个条件满足的一个，你就具备了购买的理由。
1、我不止一辆车，但是我还想买一辆车用于代步，Tesla是一辆不错的代步车，因为电动车城市代步确实比燃油车更好，而Tesla真的是电动车中最好的（也是最贵的）；
2、我不止一辆车，我需要一个科技大玩具，P85也是个好的选择。
如果你想花一百万买一辆真正的豪华车，无论是驾驶还是乘坐，你都不要选P85，因为它就是一个半成品，车内没有任何豪华可言，后排更是板凳级的体验。如果你想花一百万买一个高性能轿车或跑车，你也不要买P85，虽然加速4秒多，但是它没有弯道的乐趣，也下不了赛道。P85不会有档位和发动机转速千变万化的体验，它就是一个舒适的直线弹射机器，这样的需求即使你买了P85，新鲜不了几个月，你就会卖掉了。
至于我，我确实具备了所有购买的条件，虽然P85有各种让人发指的不足，都会有其它的车来弥补，P85只需要带给我属于它的体验即可。新的P85D在性能、座椅方面都有了长足的进步，这也让我有了新的期待。明年，我会把P85更换成全新的Model X车型（估计它会直接使用P85D的动力和四驱系统），这个七座的SUV/MPV杂交车型，我并不指望它内饰有什么提升，但是四驱、七座和大幅提升的座椅都是我所更期待的。
动力和悬挂很神，内饰和座椅很渣，这是我对P85所有感受的总结。
希望Telsa中国尽快推出地图和导航，否则真的算欺诈消费者了，虽然林志玲的语音是免费的。还有中央储物槽的配件尽快引入中国，看着手机和钱包前后乱窜，我都***的快疯了！
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