混合动力新方向
日本车企掀起锂电池热 本田投产燃料电池车“FCX Clarity”
近来，日本国内掀起了锂电池热。多家汽车企业宣布成立合资公司，生产锂电池。
日产汽车公司和NEC集团计划2009年联合生产锂离子电池：未来3年，双方的合资公司将投资1.15亿美元大规模生产锂电池，并用在日产汽车生产的混合动力和电动汽车上；初期锂电池产量可供1万辆混合动力车或电动车使用，未来产量将提高5倍。此举将使日产汽车在环保汽车领域超过丰田汽车和本田汽车。
丰田汽车集团也表示，将与合作伙伴松下电器产业株式会社合资新建两座混合动力车电池生产厂。
“在寻找混合动力新替代能源时，日本汽车企业选择锂电池有其内在背景”。国泰君安证券汽车分析师张欣指出，“日本汽车企业在油电混合动力车上具有技术优势，蓄电池技术相对成熟，且日本国内的锂电池技术比较发达。”
在这种背景下，具有锂电池技术优势的企业成为香饽饽。因锂电池技术而被日兴花旗证券点名的汤浅，今年以来股价涨幅超过80%。
与日系汽车企业扎堆生产锂电池不同，多数欧美系汽车巨头准备外购锂电池，以开发混合动力汽车。德国大众和日本三洋公司携手合作，开发基于锂离子技术的新型高效高性能电池系统，并从日本三洋公司外购锂电池，拟于2012年正式使用在环保汽车上。
通用汽车可能将是首个量产采用锂电池技术汽车的企业。6月，通用汽车董事会同意拨付资金生产增程型电动车雪佛兰Volt，并计划2010年将其投放市场。这表明Volt所采用的技术（包括锂离子电池）已具备未来量产的成熟度。
被汽车企业炙热了锂电池业，正快速发展着。据有关机构预测：至2015年，全球市场对混合动力汽车电池的需求将增加三倍，总价值将达23亿美元；2009年首次应用在混合动力汽车上的锂离子电池可能占据半壁江山，即10亿美元。预计2010年前后，欧美日各大车企生产的乘用车上将搭载锂离子电池。
部分中国车企也相当看好使用锂电池的混合动力车。昨日，江苏一家民营汽车企业副总裁告诉上海证券报，“2008年，中国863项目中也将锂电池列在重要位置，锂电池是一个趋势。传统的混合动力车并不能从根本上解决排放问题和石油供应紧张问题；氢燃料电池车涉及到加氢站等基本设施建设，短期投入较大；而锂电池是一个比较现实的解决方案。”
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