邵俊华透露,博信新能源一期设计电解液产能6000吨/年,投资1.5亿元,目前实现产能3000吨。二期年产5万吨电解液项目已开工建设,首期投资2亿元,预计今年年底基础建设完成竣工,明年设备安装调试,2021年可实际批量生产。

湖南博信新能源科技有限公司

电池“达沃斯”-电池网11月17日讯(陈语 长沙宁乡报道)2016年下半年以来,由于电解液及其关键原材料六氟磷酸锂产能严重过剩,电解液价格经历了长达三年的底部徘徊。今年9月以来,六氟磷酸锂价格上涨明显,也提涨了电解液价格。

博信新能源董事长邵俊华

博信新能源董事长邵俊华

“此次电解液上涨对我们来说,是机遇与挑战并存。”近日,湖南博信新能源科技有限公司(下文简称:博信新能源)董事长邵俊华在与电池网交流时表示,“一方面电解液原材料购买成本上升,导致电解液价格水涨船高,这是一种被迫行为,形势所逼,将考验电解液生产企业的资金运营能力,因为需要用现金去购买原材料,再加工销售给客户。另一方面,为避免资金链紧绷,必然需要优化客户结构,确保信誉好回款优的优质客户,同时,加紧回收应收账款与逾期款,减少坏账的产生。”

公开资料显示,博信新能源成立于2017年3月,坐落于湖南省长沙市宁乡市高新技术产业园,注册资本3000万元。彼时,电解液价格受锂盐价格的影响,一路下滑。“面对挑战,公司一方面加强成本控制,节省费用;另一方面保证产品质量,树立品牌形象;公司还积极开拓市场,开发新客户。”邵俊华介绍。

博信新能源虽然是电解液领域的新人,但其控股股东法恩莱特是多氟多集团控股的电解液公司,现有电解液产能1万吨,2020年上半年,其电解液出货量0.3万吨。

法恩莱特母公司多氟多集团是上市公司多氟多(股票代码:002407)的大股东,依托多氟多六氟磷酸锂的成本优势,以及今年引入了战投阿拉丁能源和国电投带来的资源优势,法恩莱特正朝着跻身电解液行业第一梯队努力。

背靠法恩莱特,博信新能源上游原材料锂盐供应充足,质量有保证,且价格较优。同时,湖南交通发达,运输成本压力较小。此外,博信新能源高度重视自主研发创新,目前已申请发明专利10余项,实用新型专利50余项,依托于母公司前沿的科技研发技术支撑,博信新能源电解液产品一致性好,并开发了多种电解液及添加剂产品,降成本优势明显。

与此同时,随着我国新能源汽车下一个15年产业规划的发布,重大利好之下,新能源汽车产业链企业也受到资本市场看好,企业投资布局的信心也在提振。

邵俊华透露,博信新能源一期设计电解液产能6000吨/年,投资1.5亿元,目前实现产能3000吨。二期年产5万吨电解液项目已开工建设,首期投资2亿元,预计今年年底基础建设完成竣工,明年设备安装调试,2021年可实际批量生产。

此外,邵俊华还表示,博信新能源未来在市场竞争中,将瞄准储能基站、电动工具、移动电源等锂电池增量市场,加大新客户的开发力度,提高优质客户的发货量,快速提高销量的同时,降低回款风险。

伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为,2020年8月以来,随着电解液溶剂和锂盐价格的逐步回升,电解液有望重新步入价量齐升的阶段,带动整个行业的市场规模上涨。

电解液市场景气度回升,未来,随着二期年产5万吨电解液项目产能的释放,博信新能源有望迎来持续稳步发展。

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