欧阳明高:中国新能源车总体水平向世界第一迈进

无论是从技术研发、产能、规模,还是从产业链完整度上来说,现在是处于世界前列,至少是前三的水平,而且已经在向第一名迈进。... 查阅全文
2017-06-15

中国工程院院士杨裕生:要建立蓄电池安全评价体系

蓄电站是否安全不是建造者自己说了算,不能含糊地定性评价了事,应该定量分析事故概率。蓄电站应该建立自己的安全评价体系。... 查阅全文
2017-06-15

长安汽车苏岭:新能源合作要把核心技术在中国落地

在苏岭看来,在新能源汽车领域,对于未来江淮和北汽的这种合作模式,未来能不能Copy其他的企业,这个取决于未来的合作模式里面能不能把核心的一些技术在中国落地,如果说达不到这一点目的的话,这种合作模式很难达到中国来推动发展新能源汽车产业的初衷。... 查阅全文
2017-06-08

长安汽车北京研究院院长吴礼军:实现自动驾驶必须有政府支持

长安汽车北京研究院院长吴礼军认为,智能汽车已经势不可挡,只有中国所有的品牌,包括传统车企、互联网车企深度合作、互利共赢,才能赢得智能汽车的未来,而实现自动驾驶,必须有政府的支持。 ... 查阅全文
2017-06-01

贺志强:中国再生铅产业形势乐观 但仍面临诸多挑战

全球铅的消费市场目前呈现平稳增长的态势,从2012—2016年数据来看,金属使用量始终维持在1100万吨左右,比较稳定,但是矿山生产的铅在2013—2016年期间,从524万吨下降到470万吨,这或表明矿铅产量正呈现逐年下降趋势,也意味着铅酸蓄电池的回收量在稳步增长。... 查阅全文
2017-05-29

崔东树:交通部力挺 新能源公交占比仍有提升潜力

根据交通部颁布的新能源公交车推广应用考核办法(试行),为进一步加快新能源汽车在公交领域的推广应用,促进公交行业节能减排和结构调整。... 查阅全文
2017-05-26

同济大学魏学哲:燃料电池汽车需要行业顶层规划

5月25日,2017中国汽车创业投资峰会暨中国(四川)新能源汽车产业投资合作大会方案在成都举行。以下为同济大学汽车学院副院长 魏学哲演讲实录:... 查阅全文
2017-05-25

欧阳明高:中国新能源汽车总体水平向世界第一迈进

阳明高认为,我们的产品导入期基本结束,现在进入成长期,但并不是高速成长期。在导入期结束之后,初期的这个成长期并不是非常高速的,还需要补贴、需要政府扶上马之后送一程,要再过5年我们才会进入高速成长期。... 查阅全文
2017-05-24

铅蓄电池回收诸多问题悬而未决 行业亟待规范

废铅蓄电池收集制度准入门槛过高、缺乏实施细则,再加上对铅酸蓄电池按4 %税率征收消费税,使正规铅酸蓄电池生产企业的生产成本大大增加。... 查阅全文
2017-05-23

王雷:国补未变 全方位减少氢燃料电池车安全隐患

在氢燃料电池的安全方面,氢气是一种安全性比较高的气体,其扩散系数为空气的3.8倍,微量的氢气泄漏可以很快稀释成混合气,使得事故发生的影响范围很小。... 查阅全文
2017-05-19

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