2014年中国市场电动乘用车销量排名
2014年 中国市场各类型电动车销量统计(工信部数据)
中国电动汽车市场的“一哥”比亚迪，押宝电动汽车十年，在政策和市场的双重驱动下，也逐渐迎来了自己的收获季。比亚迪在电动汽车的核心部件电池、电机、电控等领域都有完善的布局，产品类型涵盖插电式混合动力乘用车(秦，唐等)，纯电动乘用车(E6)，纯电动商用车(K9)，以及其他一些细分车型。市场推广方面，不但在中国市场成为领头羊(市场占有率超30%)，在欧洲，北美和南美市场也屡有斩获，成功跻身于全球新能源汽车领域的“大玩家俱乐部”。其畅销车型“秦”的销量，在2014年全球新能源汽车市场排名第7，预计今年的排名还将升高(2015年4月份全球排名第3)，让我们看到了一丝“弯道超车”的希望。
在2014年发力的基础上，预计今年中国市场的电动汽车销量会超过15万辆，虽然离中央政府规划的销量20万辆，存量50万辆的目标尚有一些距离，但目标已经不再遥不可及。相信在“十三五”期间，通过全社会的共同努力，达成《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020)》中规划的2020年目标，并不是不可能。
二、 脆弱的环境承载力
电动汽车的推广，环保是当之无愧的主旋律，它承载着我们对创造美好生活家园的希望。随着发电端可再生能源占比不断提高，能源消费终端电动汽车占比不断提高，整个社会对石化能源的依赖就会逐步下降，我们也会朝着全球碳排放目标更进一步。
在降低碳排放的同时，我们的电动汽车是否就像宣传的那样，对环境不会产生任何严重影响?或者说，我们要怎么样做，才能在降低大气污染的同时，不带来其他严重的环境问题?
我们先看看传统的干电池和铅酸电池，如果回收和处理不当对环境所造成的巨大危害。以下关于电池污染方面的信息，基本都来自百度，非本人原创。
我们日常所用的普通干电池，主要有酸性锌锰电池和碱性锌锰电池两类，它们都含有汞、锰、镉、铅、锌等各种金属物质，废旧电池被遗弃后，电池的外壳会慢慢腐蚀，其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤，造成污染。重金属污染的最大特点是它在自然界是不能降解，只能通过净化作用，将污染消除，同时也由于重金属容易在生物体内积蓄，从而随时间的推移达到一定量之后，产生致畸或致癌变的结果，最终导致生物体死亡。一粒纽扣干电池可污染60万升水，等于一个人一生的饮水量。一节电池烂在地里，能够使一平方米的土地失去利用价值。
在铅酸蓄电池的组成中，属于有毒有害和腐蚀性物质占据了较大的部分。其中，电解液硫酸占到电池总重量的16%左右，含铅物质的重量占70%以上。铅酸蓄电池在生产和回收过程中产生大量的铅烟、铅尘及含铅废水等污染物，对环境造成较大的污染，同时对人们的生产生活也造成较大的危害。如果回收处理不当，电池腐蚀后溢出的含铅重金属和酸性物质不但严重污染土壤和水源，对空气环境、生态平衡也会造成破坏，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，铅中毒在我国属于比较常见的环境污染现象。
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