戴姆勒、宝马、特斯拉：看厂商博弈电动车发展方向(4)

特斯拉和比亚迪两家公司在电动车行业都走在了前面，两家公司的技术路线也不尽相同，而且各自对自己的技术很有自信，现在更是有针锋相对的劲头，但不管怎样，戴姆勒在特斯拉和比亚迪这两个庄家后面都下了注，最后无论谁赢，至少戴姆勒不会输。

● 本钱小也有本钱小的玩法

巨头间的博益似乎能够决定电动车的未来，但这并不妨碍小公司加入其中，在我国的山东潍坊就孕育了一片电动车的热土，在那里能看到各个定位级别的电动车，除了以锂电池技术为核心的电动外，为了能搭上电动车的浪潮，铅酸电池技术也会成为一些厂商的选择，当然，严格意义上来说，那些由若干块12V铅酸电池组成的电池模块只能算是一辆大电瓶车。那对于电动车的发展来说几乎没有推动作用。至于我们这篇聊的买定离手这个话题，它压根就没本钱换筹码。

● 宝马押宝车身材料

与大多数厂商不同，宝马集团并没有在电池方面压上自己的“身家”，在宝马高层看来，替代能源的选择以及电池类型的发展方向尚不明朗，无论是特斯拉还是现有的其它公司拿出的电池类型都不能让宝马集团的决策者们看到稳赚不赔的形势。而汽车车身材料的发展之路就没有太多岔路口，以碳纤维为基础的复合材料有着极大的机会代替现有金属材料成为未来汽车车身的主流材料，这一点，在很多电动车发展趋势的教材上都进行过论证。