厂方在宣传文案中提到了NAPPA皮革和Alcantara翻毛皮，由惠威提供音响系统，ok诚然，这些只要花钱都可以买到。但能够说明游侠X定位和MODEL S完全相同，并非廉价代步车，而是能够提供高档豪华氛围，注重舒适体验，能够引发关注的一部车。
tips：关于特斯拉的技术开放
时间推溯到一年前，特斯拉宣布将对外开放所有的大约200项专利，与其它企业一起开发电动汽车，并表示“不会对任何善意使用特斯拉技术的企业发起诉讼”。特斯拉的开源，对传统汽车制造业影响最大。这是因为生产电动汽车的门槛高，一般厂商很少涉足，如今特斯拉的开源项目必将助力更多厂商更快地生产出自己的电动汽车，提高电动汽车产量从而带动产业发展，拉低电动汽车的平均价格，进而减少传统油耗汽车的生产量，减少碳氢化物的排放量，最终实现环境友好的可持续发展。
游侠X可以堂而皇之的应用特斯拉技术共享成果，也坦言能够快速推出游侠X是受惠于特斯拉的开源计划。但是开放专利并不等于无节操的抄袭，游侠能够应用特斯拉共享的技术造出一部中国式低价电动汽车值得推崇，但为了借他人之光，在工程设计上的赤裸裸剽窃行径应该遭到BS。
游侠X技术指标，产品亮点
除了作为一部汽车所必须解决的车身、车内设计之外，作为纯电动汽车还需要解决的核心部件还包括：电池，电机和电池能量管理系统。在这个技术相对集中的产业里，游侠X都交由供应商出力解决，这其中同样有特斯拉MODEL S身上成熟技术应用的影子。
·同MODEL S完全一致的电池技术
游侠X和MODEL S同样采用了松下18650三元锂电池，最多共计7000节电池放置于车辆底板。关于电池技术，最为重要的还是安全性，虽然松下提供的电池模块在每节电池间都设有独立保险丝，但在电池仓和车辆底板针对防碰撞进行加固的工程设计技术细节，游侠X尚未给出，这需要在整车工程设计和高强度材料应用上进行全面优化，并非易事。
·电机置于后轴，故游侠X为后驱车型，理论加速5.6秒破百
电机对于电动车，相当于发动机之于内燃机动力汽车，是驱动汽车的发力单元。一台270kW峰值电机布置于车辆后轴，能瞬间产生440Nm扭距，如果不吝惜电能储备的话，全“电门”加速至100km/h用时仅需5.6秒。
也就是说游侠X是后驱形式，和特斯拉model S相比，少了四驱版本，也少了装备超级电机的性能版，舍去了部分高阶性能，技术上更容易实现产品化，游侠X显然走的是平民路线。
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