波士顿电池要研发制造全球最高端的绿色环保动力电池，服务于环保产业，助力“中国梦”的实现
刚刚结束的“两会”，又一次给新能源产业尤其是新能源汽车产业注入了活力。迎着春风，中国在2014年新能源汽车市场开始逐步放量，以社会化公共事业交通为发展基础，带动新能源乘用车私人消费，中国正沿着这一路径快速实现“环保化”的新能源汽车梦想。
作为新能源行业中的一分子，波士顿电池副总裁詹天佑说起动力锂电池的发展多少有点激动，他对中国电池网-中国电池网杂志记者说，我们现在满负荷生产产品也供不应求，现在波士顿电池在进行扩产规划，建设三期要达到1GW的产能，扩产后能满足4.5万辆汽车的电池供应，然后在全国再建几个电芯工厂。
詹天佑认为，如同二十年前的IT产业一样，新能源汽车产业刚刚开始，它是一个有益于环保（解决雾霾）的朝阳产业、利国利民的正能量产业。
对于一个新产业的健康发展，如同小孩成长一样，发展过程中会存在各种问题，这很正常，实践是检验真理的唯一标准，鼓励在实践中探索创新，不仅仅是技术创新，更重要的是模式创新，如同“苹果”的成功一样，不是苹果有独特的技术创新，而是它有基于以用户需求为导向的UI界面创新，融入了“禅文化”的“简单、直了”，是“直指人心，见性成佛”的禅宗文化最好的诠释，也是运营模式的创新，也是重组并形成了航空母舰式的联盟创新，它整合了互联网、移动支付、动漫、电子商务等产业链，产生共赢局面和良好的竞合关系。再发展20年，相信满大街都是新能源车了，如同现在人手一部手机一样普遍。
“生产三元材料的波士顿电池，今年销售目标是1亿美元，明年要达到3亿美元。未来1至2年，要在美国实现波士顿电池公司的IPO工作。”詹天佑说。
金沙江的新能源梦
詹天佑介绍，金沙江创投的特点是通过引入国内外资本、高端的技术产品，立足国内，形成产业链条，用实业助推“中国梦”的实现。“我们是积极的参与者、实践者，愿与业界，强强联手，优势互补，合作共赢，多做些利国利民的新型高科技产业。我们近十年，直接投资了15亿美元，带动60亿美元投资，还在源源不断的进行投资，在互联网产业、LED产业、新能源车产业、页岩油页岩气媒制气产业等方面聚焦。其中，新能源车产业已投资了十多家高科技公司，并将围绕产业链的垂直整合，进一步投资相关关键节点的实业公司。”
金沙江创投的投资范围已覆盖了新能源汽车产业链，包括独立汽车设计公司阿尔特、磷酸铁锂正极材料制造商台湾立凯电、轮毂电机生产商protean、三元锂电池生产商波士顿电池、无极活齿变速箱艾维迪等。金沙江创投目前正计划收购美国一微型电动车汽车公司，并筹建模式公司。三元锂电池生产商波士顿电池在中国开始跑马圈地、大扩产能。目前其在北京、深圳均有电池包工厂；电芯工厂则主要在江苏溧阳，分三期建设，其中一期投资1.2亿美元，已量产，300兆瓦年产能；此外，波士顿电池正在和10多个城市谈合作建厂，以继续扩大规模。
美国波士顿电池认为，我们在八年前开始，就定位于三元材料的锂电池研发试验，在三元材料锂电池中应该是“鼻祖”了。美国两家最知名的两家电池企业，一个是A123，一个是波士顿。前者已经被中国万向集团收购。
波士顿电池在技术方面有很大优势，在高能量密度、低温适应特性、长循环周期、快速充电能力等方面遥遥领先，早期因为性能优异，应用于美国航天局（NASA）太空电池，也是惠普笔记本电池的供应商。近几年，专注于汽车动力电池，未来还要向储能领域发展。
从市场和销售角度，波士顿电池是一个全球性的公司，客户覆盖十多个国家，包括美国、瑞典、韩国、印度、菲律宾等。当前，波士顿电池的工厂聚焦在中国大陆，销售也以国内汽车生产厂家为中心。“在2012年前，国内主要客户为北汽集团，从2012年下半年开始，通过不到两年的时间，我们拓展了四十多家汽车客户，直到目前为止，没有一家客户拒绝我们的产品。”詹天佑对中国电池网-中国电池杂志表示。同时，根据客户对新能源车的重视程度，已经与二十多个汽车厂家成功合作，对应三十多个车型开始商用或试用，如，东风、北汽、江淮安凯、浙江电网电动汽车公司、五洲龙、苏州金龙、普天、宇通、川汽、吉利、长安、新大洋等等，在商用的过程中，波士顿电池的产品性能获得了客户高度的评价和赞美。按照国内某权威专家评论，如果把电池行业比做西装行业，一般厂家都是“杉杉西服”，唯独波士顿电池是“amani西服”。目前，由于卓越的性能和合理的价格，公司处于供不应求的阶段。2014年，波士顿电池计划在溧阳对现有工厂进行产能扩能，扩充到1GW，同时，筹划新建两个工厂。未来几年，在全国计划投建八到十家电芯工厂。
詹天佑认为，在被新闻媒体普遍关注的美国菲斯科收购战中，金沙江创投也和李泽楷联手参与其中，最后虽然表面上没有得到菲斯科，但是金沙江和李泽楷在这次交易中却赢得了丰厚的投资收益回报。
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