“产品质量是企业核心竞争力的综合体现，需要全过程全体系各个部门协同合作。自主品牌缺乏的恰恰是精益求精的文化与完整的质量保证体系，而这也正
“产品质量是企业核心竞争力的综合体现，需要全过程全体系各个部门协同合作。自主品牌缺乏的恰恰是精益求精的文化与完整的质量保证体系，而这也正是其努力方向。”贾新光表示，自主品牌汽车企业要制定严格的产品质量标准，在质量和成本相矛盾时一定选择质量，即使销售不好，也要坚决守住质量底线。
业内认为，自主品牌汽车企业如果与外资品牌拼技术、拼设计，相当于在直道上竞速，不具备优势。但要是在价格和服务这条“弯道”上较量，自主品牌汽车企业则完全可以实现逆袭。此外，虽然外资品牌近年来不断“放下身段”，新产品价格区间不断下探，但自主品牌汽车企业在低价位的竞争中，仍然有着明显的性价比优势。
业内认为，当前外资品牌以产品力和品牌力优势，借市场消费升级之势对自主品牌的“围剿”，虽然来势汹汹，但只要自主品牌汽车企业着重于体系能力建设，灵活运用产品和销售策略等举措沉着应对，破局就有机会。
贾新光表示，对于自主品牌而言，当务之急是一方面进一步苦练内功，提升品质；另一方面则是加大品牌塑造力度，改变社会对自主品牌的固有偏见。
据了解，自主品牌汽车品质正在获得相关机构的认可。行业调查机构君迪(JDPower)发布的最新新车质量调查显示，自主品牌汽车与外资品牌汽车品质差距已降至历史最低，其中有6家自主品牌汽车企业的产品品质超过主流外资品牌平均品质。君迪预计，自主品牌汽车有望在未来4年在品质上追平外资品牌。
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