而对于这一难题，解决问题的曙光也正在出现。据悉，垄断电动汽车充换电设施建设五年后，国家电网终于在全国两会期间松口全面放开，允许社会资本与
而对于这一难题，解决问题的曙光也正在出现。据悉，垄断电动汽车充换电设施建设五年后，国家电网终于在全国两会期间松口全面放开，允许社会资本与国网竞争，投资建设充换电设施。国家电网公司董事长刘振亚在“两会”间隙向媒体表示，为电动汽车充电的充换电设施，将对社会“全面开放”。
据悉，目前，北京、天津、上海已经陆续发布了新能源汽车充换电基础设施建设规划，北京提出2014年内将建设1000个公用快充桩，天津计划截至2015年建设6700个充电桩或充电接口，而上海则计划到2015年建设6000个以上的充电桩。
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