特斯拉能源订单破8亿美金 戴姆勒眼红踢馆(3)

早在特斯拉发布Powerwall/Powerpack之前，像博世、通用电气以及三星都已经陆续推出了自己的电池储能系统。不过相比上面提到的几家供应商，由于在建超级电池工厂，特斯拉可能在产品成本控制上有着巨大的优势。目前在麻省理工大学、哈佛大学等高校同样进行着大量的实验，探索以电池为载体的小型能源存储设备在日常生活以及工农业领域的应用。当然以燃料电池系统为研究对象的公司，未来也是特斯拉、戴姆勒强有力的竞争对手。

以太阳能为主要来源的Solar Grid固定式储能电池系统

车云小结：

从小规模产业发展的角度来看，未来电动汽车完全可以在紧急情况下充当移动电源，以维持家庭基本生活的需求。目前日本地区推出的日产聆风车型上配置了双向的充电器，可以实现上述功能。以聆风搭载的容量为24kWh的电池组为例，一般可满足亚洲家庭几天的用电需求。当然从理论上来讲，所有的电动汽车完全可以在用电高峰期将存电卖回国家电网，这样既缓解了“电荒”，同时也大大缩减了用车成本。