9、面对竞争对手，腾势竞争力如何？ 在目前市场上，合资与自主品牌都推出了不少电动车产品，而与腾势有着比较直接竞争关系的当属启辰晨风和之诺
9、面对竞争对手，腾势竞争力如何？
在目前市场上，合资与自主品牌都推出了不少电动车产品，而与腾势有着比较直接竞争关系的当属启辰晨风和之诺1E了。价格方面，除了之诺1E目前采用租赁的形式投放市场之外，腾势和晨风在享受政府补贴后的价格比较接近，同时结合车辆本身的续航里程来看，腾势补贴比例更高。
短期来看，之诺1E租赁是目前让消费者比较容易接受的方式，因为偏低的价格和短租的全新体验，都是电动汽车吸引消费者的重要“法宝”。而且消费者不需要分担昂贵的购车费用和风险，这对于电动汽车来说还是相当有必要的。但如果参考芝诺1E的租赁价格就会发现，按照三年租期每月7000元的价格，都可以买一辆腾势电动汽车，所以对于两种商业模式选择一个适合自己的最重要。
10、腾势电动车前景如何？
作为比亚迪与戴姆勒的合作产物，腾势可谓是吸取了各家之长，不仅拥有了成熟的动力技术，同时还有源自戴姆勒的成熟车身及底盘设计，当然在工艺方面也有着较高的水平。另外，在配置水平上腾势也没有让我们失望，结合价格来看，它也算是有着较高的性价比了。而在成本方面除了政策上的补贴之外，其还大幅降低了使用成本，对于一般家庭而言，虽然前期付出较高，但是随着时间的推移，腾势的平均成本还是可以接受的。
诚然，建立在成熟品牌合作的基础上，腾势的确具有很多购买优势，但是从目前来看，经销商网络的建设将是其当今需要侧重的地方，就今年来看，腾势只能在北京、上海和深圳买到，但各个城市的网点也不多，这必然也会影响用户对维修保养方面的顾虑。所以说，在产品稳定的前提下，发展销售网络和做好品牌的宣传才是腾势的当务之急。
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