易到、博泰
企业标签：分别是国内第一家汽车共享互联网预约车服务平台和国内最大前装车联网解决方案公司
造车方式：与奇瑞合作
启动时间：2月3日
造车规划：奇瑞汽车、易到用车以及博泰成立合资公司——易奇泰行，致力于智能电动的研发和租赁业务。三家企业将在5年内向合资公司投资150亿元，进行智能电动汽车的研发和生产。奇瑞主要负责制造、易到用车提供租赁平台、博泰负责电动汽车的智能化。
用户可以通过APP进行预约，车辆配装的智能多媒体系统可以记录座椅位置、后视镜位置、对于多媒体内容的偏好等信息，并与用户的APP账户关联。当该用户再次租赁易奇的汽车时，车辆将根据之前记录的数据，提供个性化用车体验。
造车进展：据悉，博泰将在今年上海车展上展示由自己打造的首款智能汽车。上述三方合作的智能共享电动汽车计划2016年正式发布。记者点评 博泰在车联网领域的技术优势，奇瑞在车辆研发和制造方面的能力优势，易到用车在移动互联网领域以及搭建共享平台方面的资源优势，让这个“组合”十分吸引眼球。要论市场可行性，本人愿为它们投一票。
百度
企业标签：全球最大的中文搜索引擎造车方式：与汽车企业（尚未透露细节）合作
启动时间：早于2014年7月
造车规划：2014年7月，百度方面称，已经启动无人驾驶汽车研发计划。据透露，该公司的目标是首先开发出具备部分无人驾驶功能的汽车，研发主要集中在软件层面，汽车硬件制造选择与第三方汽车厂商进行合作。
今年3月，百度CEO李彦宏表示，该公司无人驾驶汽车将在年内推出。据报道，该款汽车配装雷达、摄像机、GPS等电子设备，并安装同步传感器。车主只要在导航系统内输入目的地，汽车即可自动行驶。在行驶过程中，汽车通过传感设备上传路况信息，在大量数据基础上进行实时定位分析，从而判断行驶方向和速度。
造车进展：2014年4月，百度发布了智能互联车载产品CarNet，由该公司LBS部门提供API及部分软件支持，合作方钛马车联网做硬件以及大部分软件。不过，百度无人驾驶汽车目前仍戴着神秘“面纱”。记者点评 外界对于百度无人驾驶汽车的更具体信息一概不知，而李彦宏对于该公司要与哪家或哪些汽车企业合作的问题，更是三缄其口。好在这款汽车将在年内面世，届时这些细节或可一一明晰。君子一言，驷马难追，李总千万可别爽约哦。
阿里巴巴
企业标签：中国市值最高的互联网公司
造车方式：与上汽合作
启动时间：2014年7月23日
造车规划：阿里巴巴方面表示，将整合资源，打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网、更加便捷的移动智能化生态圈，打造全新的“互联网汽车”。
据悉，该车拟以最终用户体验为导向，集成阿里集团的Yun操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，以及上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，开发融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，提供智慧出行服务。
造车进展：3月13日，上汽集团与阿里巴巴集团宣布，合资设立10亿元“互联网汽车基金”。双方将以资本为纽带，连接各自优势资源，共同打造“跑在互联网上的汽车”(Car on the Internet)。该基金的成立将推进“互联网汽车”开发和运营平台建设，未来将成为开放式的资本平台，吸纳更多互联网汽车参与者。据悉，首款互联网汽车不会是全新开发的车型，而是将阿里的Yun操作系统集成在上汽现有车型上，极有可能是一辆MG品牌的中高端产品，并计划2016年上市。记者点评 阿里拥有无人驾驶汽车所必需的大数据、云计算、操作系统、地图导航等资源，但把这些资源植入汽车并使之体现出互联网特质决非易事。阿里能在车联网领域复制奇迹吗？人们的担心并不少于期待。
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