乐视网
企业标签：网络视频及智能终端互联网公司
造车方式：自造以及与北汽合作
启动时间：2014年11月9日，乐视宣布打造超级汽车；今年3月23日，宣布与北汽合作。
造车规划：2014年11月，乐视公布超级汽车“See计划”：Super（超级）+Elec-tric（电动）+Eco-sys-em（生态系统），计划复制自身生态垂直整合的成功模式，重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，使中国汽车产业实现“弯道超车”。
日前，北汽宣布与乐视开展战略合作，旨在将汽车研发、制造的经验和能力与乐视的互联网技术及理念、软硬件一体化及用户运营和价值挖掘能力相结合，共同打造互联网智能汽车生态系统。乐视将为北京汽车提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统，为北京汽车开发互联网智能汽车提供更为全面、专业的技术支持。
造车进展：据乐视方面介绍，其在美国硅谷建立了世界一流的研发团队，规模为260余人，包含传统汽车设计制造、智能电动汽车、互联网和智能硬件四个行业的人才。
目前，乐视已开发出中国第一套智能汽车UI系统——EUI。该系统将覆盖汽车、手机、TV等，给用户提供完整统一的UI操作体验，真正实现无缝连接，一云多屏。据了解，北京汽车和乐视合作的首款产品将在今年上海车展期间正式亮相。记者点评 乐视的规划是依靠完全自主研发打造超级汽车。拥有这样“雄心壮志”的移动互联网企业凤毛麟角，让人不禁替它捏把汗。而选择与北汽合作或许可以少走弯路，听上去更具实操性。“曲线救国”不失为一种现实的选择。
腾讯
企业标签：中国最大的互联网综合服务提供商之一
造车方式：与组装生产企业及经销商合作
启动时间：3月23日
造车规划：腾讯将与富士康、和谐汽车组成联合专业工作团队，在河南省郑州市积极展开汽车互联领域的创新合作。以腾讯对互联网行业的深入了解、领先的互联网创意开放平台，搭配富士康对高科技移动终端、智能电动车的创新整合设计及生产制造技术，打造高效便捷、节能环保、安全可靠的“互联网+智能电动汽车”；同时，借助和谐在高端汽车营销及服务领域的领先优势，三方将共同提出可行的商业模式。
造车进展：在三方宣布合作之前，郭台铭所属的鸿海集团与和谐汽车达成协议，鸿海增资获得和谐汽车11.76%的股份，成为其第二大股东，并宣布共同进军新能源汽车领域。富士康入股仅10天后，和谐汽车宣布买下了第一个造车的壳资源——浙江绿野汽车有限公司，三方合作造车的生产资质问题已经解决。记者点评 腾讯负责互联网、富士康负责电池核心技术和汽车电子、和谐汽车负责经销，这种互联网+制造+销售的“1+1+1”模式很有新意。但外界的一个担心就是富士康没有代工生产过汽车，如何弥补这块短板或许是成功的关键。
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