北京发布电动汽车跃进式推广应用计划 四年17万辆(2)

根据2011年制定的国家标准GB/T 20234，充电桩国标接口分为直流接口和交流接口两种。目前，大部分充电桩生产企业主推直流接口，只有比亚迪主推交流接口。有业内人士指出：“有的电动汽车车主会碰到充电桩不适配的问题，这主要是由于通信协议。国标对电动汽车和充电设备的通信协议有规定，但是一些地方和企业会在国标上增加一些自己的要求。因为企业总想保护自己的利益，最后博弈的后果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。”。

另据报道，北京市今年将开展路灯充电桩研制及试点应用。这不仅能降低单独新建充电桩的成本，更能破解北京城区土地成本高昂、汽车充电站建设空间资源短缺的困境。据悉，积极推进新型充电桩研制及应用是北京加快新能源汽车基础设施建设的重要内容，包括路灯充电桩、太阳能充电设施、非接触式充电系统、立体停车充电设施等。相关企业已经在路灯充电桩方面做过相关试验和研发，实际应用的前提条件是改变路灯统一开关的模式，将计划作为充电桩的路灯进行电路分离改造，这在技术上有一定要求，更需要多方协同。