3、北京华清正兴信息咨询有限公司（真锂研究）首席分析师、电池百人会理事墨柯：
中国新能源汽车产业，为什么政府这么重视？它是由两个大因素所决定的。第一，在经济上，产业结构要升级转换，得找到一个切入点，政府找的就是新能源汽车这个切入点。汽车的发展跟房地产一样，它能够带动很多的相关产业。新能源汽车的发展也一样，也会带动很多相关产业升级和转型。第二，在网上看到很多专家和政府高官都说我们的货币很难进入到实体经济当中去，总是在虚拟经济当中转圈，那么，通过这种补贴的方式，能否让货币进入到实体经济当中去？我认为是一个很好的尝试。
政府从2013年开始，以财政补贴的形式，在新能源汽车产业投入了大概300亿元。从各种收集的信息来看，它带动的是新能源汽车整个产业链，包括相关产业的投资总额，大概是3000亿。1:10的比例，其实成效还是非常明显的。另外，新能源汽车相关的产业规模也扩张得很厉害，我觉得这是为量变引发质变创造了一个条件。
未来几年，我也同意清教的看法，中国还是会大力的发展新能源汽车，这一点是确定无疑的。另外，如果金融系统不发生系统性危机的话，工信部制定在2020年的500多万辆新能源汽车保有量的目标是有可能实现的。另外，我还认为，如果我们的经济总体上还没有起色的话，那么政府有可能会进一步加大力度发展新能源汽车。
最后，预计未来几年，伴随着产能持续扩张，并购重组将会不断涌现。资本会推动企业之间不断地兼并重组，快速形成一些在行业内地位难以替代的大型企业或企业集团，政府也会以“有形之手”引导兼并重组进程加快，形成“强者恒强”、“大者恒大”的行业局面。到2020年，汽车电池及材料领域，可能会有90%以上的企业要被淘汰掉。中小企业想要生存，一是要做大规模，目前市占率在三名开外的企业，可以通过扩产、同类合并等方式提高市占率，做大规模；二是要提升技术能力，组团进行技术攻关，在细分领域形成自己的技术特色。做到以上两点之后，即使仍摆脱不了被淘汰的命运，也可以在以后的被并购谈判中提升议价能力。
4、中国有色金属协会锂业分会秘书长张江峰：
对于碳酸锂价格问题，主要看下游的电池市场的需求能不能起来，电池市场的需求如果起不来，碳酸锂的价格肯定会往下走。因为海外碳酸锂价格，确实也没有我们涨得那么快。今年上半年，碳酸锂价格还往上涨了，但下半年会慢慢回归理性。明年情况会更加好一些，因为很多企业投资的产能要到明年才能释放出来。另外，就是国内的氢氧化锂价格，现在还是比较坚挺，这个估计是好多人都没想到过的。去年年底，氢氧化锂价格也就十多万，现在还在15万左右徘徊。日韩做三元材料，加的是氢氧化锂，国内现在做业务NCA的，用的也是氢氧化锂。
我认为碳酸锂价格大家大可不必担心。赣锋的锂矿，产能是二十万吨，八月底就开始出矿了。在西澳地区又陆续的发现了几个很大的矿，中国企业都进行了参股，估计得明年初陆陆续续也有一部分矿出来。原来的加拿大铝业，也有2万吨电池级碳酸锂的生产线，并有自己的锂辉石矿。我认为，大家不必担心锂资源的供应，上半年大家在填去年的空缺，我认为锂的价格估计是不会再涨，价格只会逐渐往下走的，回归到一个合理的区间。
5、宁波金和新材料股份有限公司副总裁周佳祥：
作为正极材料企业，说实在话，总体感觉今年上半年，我们日子是非常难过。首先，新能源汽车的鼓励政策没到位，多数电池厂家对于是否上量也是摇摆不定，产能也没有完全释放。其次，上游材料特别是碳酸锂，价格一直下不来，特别是最近，镍、钴上涨的趋势也十分明显。
我们宁波金和在电池行业深耕已久，做三元材料这一正极材料已经有20年，可以说是国内最早从事正极材料生产的企业。我们公司目前现有三元材料的月产能大概是900吨，另外在湖北，现有一个月产600吨的生产线已经开启，所以到年底，我们的月产能应该可达到1500吨。另外，上半年我们产销方面比较顺利，基本上按照年度的计划，完成了约90%。下半年也是充满信心，我们总的来讲，还是非常看好这个市场的。
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