8、山东海德新能源汽车有限公司总经理刘成东：
烟台海德是专业从事市政、环卫专用车辆研发、生产的公司，业绩连续5年排名全国前三位。市政、环卫车是专用车领域的一个细小分支，全国市场一年300多亿规模。但由于市政、环卫车辆属于固定线路和固定区域运行车辆，用户又是政府职能部门，所以新能源汽车特别适合在市政、环卫领域推广。自2013年出台新能源汽车补贴政策之后，2014和2015年新能源汽车放量增长，但纯电动专用车推广相对乘用车和公交车增长速度仍较慢，且推广车型主要集中在总质量2.5吨左右小型物流车和环卫车。但随着电动车产能释放，电池成本的大幅下降，电动市政、环卫车及城市物流车辆将迎来快速增长阶段。
电动车有三大核心技术，其中电池和电机都有专业的公司研发、生产，所以海德通过引进、消化国外先进电控技术——法国PVI公司电控技术，并结合国内专用车辆特点进行了创新研发，掌握了国内领先的纯电动商用车电控技术。下一步海德将整合新能源汽车上游电池、电机厂及下游终端用户等资源，将海德电动车做专、做精、做强。
9、深圳市雄韬电源科技股份有限公司工程师衣守忠：
深圳雄韬在锂电池行业名气小，因为我们主业是铅酸蓄电池。实际上我们很早就开始做锂电池，可能比很多知名的企业还早。我们2003年成立锂电分公司，开始生产做手机电池。为什么做了这么多年没有做大呢？大家都知道锂电行业一直不赚钱，也就这两年好一点，前几年大部分企业都亏损，包括深圳知名的大企业。所以在市场没有大的起色情况下，雄韬公司没有过多的投入锂电池。正是因为我们主业是铅酸蓄电池，所以我们的思路跟多数汽车动力锂电厂不太一样，我愿意跟大家分享一下我们的看法。
锂电池将来主要是与铅酸蓄电池去竞争，替代铅酸蓄电池在一些领域的应用。锂电池怎样才能替代铅酸蓄电池？主要看性价比，要保证锂电池的使用成本不高于铅酸电池，保证用户的采购成本或者使用成本不提高。目前锂电池取代不了铅酸电池，主要是锂电池的性价比不高。电动车用锂电池我们也在关注，也在做，我们跟一些电动汽车企业有合作。但是，我们不会把全部精力都放在车用电池上。我们现在生产的最多的是通信基站用的锂电池，另外是启动用的锂电池（摩托车，割草机等），家庭储能锂电池系统，等等，都开始用锂电池替代铅酸蓄电池。
10、珠海银隆新能源有限公司董事长助理、市场部总经理张斌：
银隆有别于其他做新能源的企业，以钛酸锂为核心技术路线。钛酸锂有很好的安全性能，也有很好的耐低温性能，我们的产品在北京、包头过了一个冬季，性能非常好。钛酸锂的运行效率也很高，我们的钛酸锂电动车现在基本上是和传统车的运营效率是持平的。
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