电动车界的“网红” 试驾上汽荣威MARVEL X两驱版(5)

同时，该车坐椅和背靠区域还采用了翻毛皮的材质，两侧和头枕则为光滑的皮革，这在视觉上就营造出了一种豪华的感觉。主驾座椅提供电动调节和记忆功能，非常方便。荣威MARVEL X第二排两侧的座椅也采用了相同的真皮材质，只是中间座椅全为皮革材质，因此乘坐舒适性不及两侧，而且，中间凸起的头枕感觉一般，不过，后排地板中间处是完全水平，对于中间乘客的舒适性完全没有影响。第二排还提供空调出风口，方便人员的使用。

荣威MARVEL X行李厢的标准容积与普通中型SUV相差不大，4/6比例放倒后可获得最大的装载空间。在车头的机舱盖下方还有一个独立的储物空间，实用性很强。

动力方面，荣威MARVEL X提供“双电机后驱”和“三电机四驱”这两种动力系统模式，其中双电机版的两个电机均位于后轴，最大功率为137kW，峰值扭矩为450Nm，百公里加速时间为7.9s。而三电机版相比双电机版车型在前轴上增加了一台驱动电机，并能实现纯电动四驱系统，最大的综合功率为222kW，综合峰值扭矩则达到了650Nm。

此次我们试驾的是两驱版车型，搭载了双电机驱动系统，两个永磁同步电机并联放置在车辆的后轴上，其综合最大功率为137kW，峰值扭矩410N.m。在城市道路工况下，动力表现出色，无论是起步的平顺性还是超车时加速的一气呵成，都是电动车的优势所在。

在高速公路上超过80km/h之后，再加速能力依然出色超车十分轻松，但我还是建议各位直接用normal就好了，对于纯电动车而言，高速行驶本来就不是一种很经济的状态，这点和传统汽油车是刚好相反的。