新闻回放:
14年之后,电动自行车新国标再次为产业市场赢来洗牌机会。
尽管原计划于2013年六、七月份颁布的电动自行车新国标将再度被推迟,但新国标征求意见稿的内容明显指明了产业发展的方向。区别于1999年电动自行车国标的要求,新国标不但增加大量技术性条款,同时很多条款的内容都指向强制性要求。
新日电动自行车副总裁胡刚向记者透露:“据中国自行车协会提供的信息,预计四季度国家标准化管理委员会才会将新标准修订案上报国务院,按经验之后2至3个月才有望发布,因此年内通过并颁布实施尚存悬念。”胡刚同时也表示,新国标年前年后发布的可能性各占一半。预计此次出台的电动自行车新国标将与电摩国标实现无缝对接。(中国电池网,7月13日)
编辑酷评:
我们无法得出结论,就是当下的电动自行车乱象是不是和国家标准缺失有关。
我们知道,没有规矩不能成方圆,但是如果胡乱定规矩,那么更加没有方圆,只能会给市场带来无尽的恶果。
我国是电动自行车生产和使用大国,去年一年消费量达到了3000万辆。如此庞大的市场,就引来无数的生产企业在圈子里竞争,也就产生了产品良莠不齐,假冒伪劣商品充斥市场的必然结果。另外,由于自行车电动化,大大提高了行驶速度,也给消费者带来极大的不安全因素。
新国标的出台无疑将会增高企业门槛,让一部分规模小产品质量难以保证的搅局者出局。这样市场才会变得越来越干净,越来越善良。