搭乘纯电动客车东风全面降本 最近两年，国家针对新能源汽车已经出台了相关的补贴标准和政策，同时地方政府为了配合国家新能源汽车的战略也有针对
搭乘纯电动客车东风全面降本
最近两年，国家针对新能源汽车已经出台了相关的补贴标准和政策，同时地方政府为了配合国家新能源汽车的战略也有针对性的推出了地方的新能源汽车政策。一系列优惠政策让纯电动客车的采购成本大幅度下降，趁着纯电动客车补贴政策的东风，淘汰黄标车，并将之顺势更新为纯电动客车可谓恰逢其时。
根据财政部、科技部、工信部、国家发改委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》），明确将继续对新能源汽车推广实施补贴政策，纯电动客车依据车长可获得最高50万元/辆的补贴。此外，加上省市一级财政补贴，为广大黄标车主以较低的成本进行黄标车更新提供了契机。
除了换购成本的降低，优异的节能降耗表现还可为车主和运营单位带来运营成本的大幅度下降。以宇通E7纯电动团体客车在江苏省客户单位实际运营效果来看,按照单车每天运营200公里、每年运营300天、电价按照0.66元/kWh，单车比同长度柴油车每公里节约近0.74元，每年节约44280元，8年共节约354240元；32辆车累计节约1133余万元，除掉251.06万元的纯电动充电站建设，仍能带来881.94万元的利润增加。除了经济效益，还可以每年减排859.31吨二氧化碳，相当于每年植树4695棵。
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