宁德时代第三季度实现营收1054.31亿元,同比增长8.28%;归母净利润104.28亿元,同比增长10.66%。对于营收的增长,宁德时代表示主要为由于业务规模增长。

宁德时代

10月19日晚间,宁德时代(300750)发布三季度业绩报告,前三季度,公司实现营收约2946.77亿元,同比增加40.1%;归母净利润约311.45亿元,同比增加77.05%;经营性现金流强劲,达到526.5亿元。

宁德时代前三季度主要财务数据 单位:万元

宁德时代前三季度主要财务数据 单位:万元

其中,宁德时代第三季度实现营收1054.31亿元,同比增长8.28%;归母净利润104.28亿元,同比增长10.66%;综合毛利率22.4%,盈利能力稳定;现金储备充裕,期末货币资金达2,337.6亿元。

宁德时代在电话会议表示,考虑到目前车企端有较大的竞争压力,出于支持客户发展、深化客户合作关系的考量,第三季度在动力电池端对车企客户有一些返利安排,体现为对收入的冲减,相应对利润产生影响,但第三季度电池整体的单位盈利能力依然相对稳定;叠加明年4C磷酸铁锂超充电池、M3P等新技术和新产品放量,公司在明年的市场竞争中会更具优势。

据了解,宁德时代三季度电池销量近100GWh,环比二季度有增长,储能占比接近20%。

SNE Research数据显示,2023年1-8月全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为429GWh,较去年同期增长48.9%。TOP10企业当中,1月-8月,中国宁德时代以36.9%的市占率位居第一,电池装车量同比增长54.4%至158.3GWh。

另外,2023年1-8月宁德时代海外动力电池使用量市占率达27.7%,比去年同期提升6.9个百分点。其中,欧洲市场正快速突破,公司1-8月欧洲动力电池市占率达34.9%,同比大幅提升8.1个百分点;公司1-8月中美欧以外地区动力电池市占率达27.2%,同比大幅提升9.8个百分点,排名第一。

国内市场方面,据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,1-9月,我国动力电池累计装车量255.7GWh,累计同比增长32.0%,国内动力电池企业装车量前十五名当中,宁德时代以42.75%的市占率位居第一,电池装机量达109.3GWh。

东吴证券发布研报分析,预计宁德时代第四季度出货量环增10-20%,全年出货385GWh左右,同增33%,其中储能70GWh,同比增长50%;2024年仍有望实现30-35%增长。

此外,电池网注意到,前三季度,宁德时代研发投入为148.76亿元,同比增长40.65%。公告显示,前三季度公司持续加大研发投入,研发项目增多及研发团队扩大,支出较上期增加。

资料显示,宁德时代正在同步推进众多技术路线,其中凝聚态电池、钠电池、M3P电池等各项新技术进展顺利,预计年内陆续实现产业化。此外,今年8月公司正式发布的磷酸铁锂4C电池——神行超充电池已在北汽、奇瑞、阿维塔、哪吒汽车等品牌落地。

宁德时代指出,神行电池相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加,价格也不会有大的变化,基本加量不加价,希望成为大众消费者用得起、用得好的电池,实现科技平权,全面普及和引领快充市场,开启全民超充时代。

国金证券表示,当前宁德时代在国内LFP电池市场占比约34%,神行快充电池有望推动快充在20-30万价位车型的普及,推动宁德时代在中端市场份额提升。

值得一提的是,宁德时代还提到,随着需求环比提升,目前公司产能利用率较上半年有所提升至70%左右,在行业内处于较高水平。未来公司会根据市场需求和订单规划产能建设。得益于技术和制造的不断进步,公司产线CAPEX效率一直在提升,单GWh的投资强度在逐步下降。

在原材料布局方面,目前宁德时代宜春项目采选冶关键环节陆续投产、爬坡,明年产量会明显提升,具体安排会参考碳酸锂市场价格而定。

[责任编辑:张倩]

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