北汽集团也正在启动电动车的国际收购。近日有消息称，北汽集团将收购美国新能源公司Atieva 25.02%的股份。收购完成后，双方预计在第3年推出与奥迪A6L同等级的电动汽车。北汽集团方面介绍，此次收购将提升北汽集团在新能源汽车尤其是高端纯电动汽车领域的设计、研发和制造的能力和水平。Atieva公司是一家新能源汽车核心系统提供商，曾主要参与过Tesla Roadster纯电动跑车、雪佛兰Volt插电式混合电动车、奥迪R8纯电动跑车的开发。
特斯拉选择的高端化模式揭示，电动汽车在高端、小众化的豪华车市场中发展的阻力更小。因为富裕群体乐于购买一辆昂贵的电动跑车，更有利打开市场的突破口。大众电动车当前则更多通过出租车等公共应用市场推广。
中国首家专注于新能源汽车的合资公司比亚迪戴姆勒，也即将开拓高端电动车市场。在今年四月的北京车展上，比亚迪戴姆勒推出的腾势品牌将发布首款纯电动汽车。据了解，腾势电动汽车具有200公里以上的续航里程，是中国市场最先诞生的高续航里程电动汽车之一。比亚迪的电动车技术和戴姆勒传统造车优势的结合，使腾势可望提供和特斯拉一样受到市场青睐的高端电动车，率先打开私用市场。
特斯拉是目前电动车市场的明星，这并不意味着不可超越。在产品上，特斯拉首先也是引进高端车型平台开发自身产品，并拥有电池集成技术、设计、智能化等方面的核心竞争力。在这方面，融合比亚迪和奔驰技术优势的腾势，也可望和特斯拉一争高下。与此同时，特斯拉的经营理念和运营模式，包括全球直营店经营和资本市场运作等方式，则更值得竞争者的学习。
争夺商业化“制高点”
各大电动车先锋也开始争夺商业化的制高点。继此前特斯拉宣布将在中国建超级充电网络之后，比亚迪戴姆勒近日也宣布将携手ABB集团，为该公司的腾势电动车提供家用直流快速充电桩，并声称将建设一个全球最大电动汽车快速充电网络。
比亚迪戴姆勒选择和全球领先的电力和自动化技术供应商ABB合作，在未来六年里由ABB为腾势的第一款电动汽车提供家用直流快速充电桩。首批产品将于2014年年中交付，并将通过腾势经销商网络与电动汽车配套销售。这种充电桩采用壁挂式，并融入手机应用程序以监控充电情况。消费者可以选择在家、办公场所或兼容的公共充电站进行充电。
ABB与国内自主品牌和地方市政的试点项目从2010年就已开始，并于2013年开始组建专门机构支持电动汽车的研发、生产、物流和服务。凭借相关基础技术以及在电力电子、软件以及配电等领域优势的结合，ABB的电动汽车充电解决方案已经在全球范围内已得到了快速扩展。
“选择合适的基础设施合作伙伴对腾势电动车创新概念的实现至关重要。”比亚迪戴姆勒首席执行官廉玉波说。
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