盘古新能源，钠电高功率新品迭出
日前，盘古新能源正式推出24V汽车起驻钠离子电池，该产品搭载盘古新能源自研自产的30C高倍率钠离子电芯，电池容量高达150Ah，峰值启动电流可达2000A，具备-30℃低温秒启能力，可以为商用车队、应急救援等场景提供高性能电池解决方案，并有效解决“低温启动困难”难题。
“这款产品是盘古新能源向用户端应用延伸的一次尝试。”公司研发负责人表示，“从电芯创新到结构优化，我们始终围绕‘极端工况下的稳定输出’这一核心需求，打造真正能替代铅酸电池的下一代电源方案。”
技术深耕，加速布局高倍率市场
作为国内最早布局高倍率钠离子电池的企业之一，盘古新能源自2022年成立以来，便将“突破钠离子电池倍率性能边界”作为核心战略方向。通过持续研发投入，公司已形成覆盖3Ah到10Ah的高倍率钠电产品矩阵，最高可以支持100C瞬时放电，50C持续放电，低温-20℃放电效率约90％，-40℃放电效率约80％，产品性能指标均处于行业优势地位。
在技术路线选择和封装形式上，盘古新能源选择聚阴离子和层状氧化物双路线并行战略，重点聚焦具有高标准化和高生产效率的32140圆柱电芯上，兼顾高安全、高倍率与长循环特性，同时推出适用于特种场景和高倍率起停场景的软包电芯，满足多元化需求。
盘古新能源的钠电实力，更体现在行业认可与标准制定的硬底气。依托在钠电技术的积累，公司早在2023年就拿下了“全国首批钠离子电池测评通过单位”的称号；2024年同时牵头或参与《起停用钠离子电池组》等多项团标编制；2025年产品获得“中国好技术”等行业认证。盘古新能源，从产品标杆升级为行业规则制定者，以硬实力推动钠电行业标准化发展。
市场破局，钠离子电池大有可为
随着物流运输、应急救援、矿山机械等行业对电池性能要求的不断提升，高功率电池市场正迎来爆发式增长。据行业数据显示，中国商用车保有量超3亿辆，其中每年约有30%存在起停电池替换需求，而传统铅酸电池因寿命短、污染重、低温性能差等问题，正加速被新型电池替代。
2025年开始，越来越多车企在新车型上试点钠离子起停电池，铅改钠趋势显现。钠离子电池凭借高倍率放电、长循环寿命、宽温度适应性以及全周期成本效益等优势，已进入商用测试阶段，有望在中短期内成为铅酸电池的重要替代选项。随着钠电性能不断提升，同时与铅酸电池价格差距不断缩小，预计钠电起停市场将迎来快速增长的新阶段。
起停电池市场规模估计（来源：新思界、产业调研网）
盘古新能源表示，随着2026年钠电行业渗透率的爆发式增长，铅酸替代进入加速期，预计2030年全球钠电市场规模将超百GWh。公司凭借在高倍率、轻型动力赛道的领先优势，以及持续的技术创新能力，正加速布局全球市场，为全球能源转型提供“中国方案”。
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