新政策引导资本 用产业逻辑管理新能源“造车热”

同时,这些在业界采访十数年,对汽车产业政策颇有研究的主编们判断:通过新政策引导资本,既可以有效地抑制过热和盲目式的投资,又能防范大规模产业过剩的风险。... 查阅全文
2018-05-30

张厚明:遏制新能源汽车产能过剩势头刻不容缓

与新能能汽车产业高速发展相伴的是,该产业产能过剩风险正在不断累积,当前采取措施遏制新能源汽车市场产能过剩势头已经刻不容缓。... 查阅全文
2018-05-29

崔东树:充电桩建设处于饱和状态 大量建桩浪费了很多社会资源

随着汽车电动化的不断发展,国内造车新势力异军突起,传统车企亦纷纷转战新能源加入战局,新能源汽车领域热点不断。... 查阅全文
2018-05-28

再利用领域掘金 动力电池回收:责任与收获同在

新能源汽车的环保性一直存在争议,问题主要集中在两点:一是新能源汽车及动力蓄电池生产过程中产生的碳排放并不比传统燃油车少;二是新能源汽车使用达到一定年限后,淘汰的动力蓄电池面临回收难题,若得不到正确处理,会带来严重的环境污染。... 查阅全文
2018-05-17

电咖汽车董事长张海亮: 新势力造车的竞争要看功底

如今,完全脱离乐视控股的电咖,正在加速产业布局,目前正集中打造第二款重磅主打车型——一款5座SUV。此外今年4月4日,电咖汽车位于绍兴的整车生产基地正式破土动工。... 查阅全文
2018-05-15

张国宝:北京车展真正抢走风头的是燃料电池汽车

我曾几次撰文,呼吁在电动汽车领域三元锂电池“一枝独秀”的形势下,要看到三元锂电池的不足,不要在新能源车领域只关注三元锂电池,要重视研究燃料电池汽车。... 查阅全文
2018-05-04

铅酸蓄电池回收乱象源于两大症结 建议对再生资源行业设置税点

我国境内年报废铅酸蓄电池600万吨左右,呈逐年增长的态势,虽回收率较高,但在回收、贮存、处置、利用的过程中,仍有大量的环境污染现象。... 查阅全文
2018-05-04

古惠南:双积分是一柄双刃剑 广汽新能源未来将自主生产电池

面对激烈的市场竞争,古惠南认为,广汽新能源的底气来自于对车的信心。“新能源汽车的核心是三电,但是只会做电芯就可以了吗?那只是硬件完成了,电池管理系统也是核心技术,同时还需要整车的集成,还有安全性的考虑。... 查阅全文
2018-05-03

比亚迪李云飞:新能源汽车的拐点和爆发点会马上到来

李云飞告诉新华网,比亚迪的专家在全球汽车行业都是一顶一的,比如造型设计的是原奥迪的全球设计总监艾德先生,底盘调教是原奔驰的底盘调教大师汉斯等等,这些来自全球顶级的汽车工程领域的专家加盟比亚迪,共同打造全新一代的产品。... 查阅全文
2018-04-25

电池百人会·约局专家详解:六氟磷酸锂价格忽高忽低 蓝海不再何以破局?

面对竞争,无论市场形势多么严峻,都要修炼好自己的内功。通过价格战这种“杀敌一千,自损八百”的手段是没有出路的,一个产品就两三年“盈利期”,只有抓紧开拓新市场,生产出有特色、不断追求更高性能的新产品才能持续盈利,仅仅靠控制成本绝对是不可取的。... 查阅全文
2018-04-18

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