张国宝:北京车展真正抢走风头的是燃料电池汽车

我曾几次撰文,呼吁在电动汽车领域三元锂电池“一枝独秀”的形势下,要看到三元锂电池的不足,不要在新能源车领域只关注三元锂电池,要重视研究燃料电池汽车。... 查阅全文
2018-05-04

铅酸蓄电池回收乱象源于两大症结 建议对再生资源行业设置税点

我国境内年报废铅酸蓄电池600万吨左右,呈逐年增长的态势,虽回收率较高,但在回收、贮存、处置、利用的过程中,仍有大量的环境污染现象。... 查阅全文
2018-05-04

古惠南:双积分是一柄双刃剑 广汽新能源未来将自主生产电池

面对激烈的市场竞争,古惠南认为,广汽新能源的底气来自于对车的信心。“新能源汽车的核心是三电,但是只会做电芯就可以了吗?那只是硬件完成了,电池管理系统也是核心技术,同时还需要整车的集成,还有安全性的考虑。... 查阅全文
2018-05-03

比亚迪李云飞:新能源汽车的拐点和爆发点会马上到来

李云飞告诉新华网,比亚迪的专家在全球汽车行业都是一顶一的,比如造型设计的是原奥迪的全球设计总监艾德先生,底盘调教是原奔驰的底盘调教大师汉斯等等,这些来自全球顶级的汽车工程领域的专家加盟比亚迪,共同打造全新一代的产品。... 查阅全文
2018-04-25

电池百人会·约局专家详解:六氟磷酸锂价格忽高忽低 蓝海不再何以破局?

面对竞争,无论市场形势多么严峻,都要修炼好自己的内功。通过价格战这种“杀敌一千,自损八百”的手段是没有出路的,一个产品就两三年“盈利期”,只有抓紧开拓新市场,生产出有特色、不断追求更高性能的新产品才能持续盈利,仅仅靠控制成本绝对是不可取的。... 查阅全文
2018-04-18

向东平:加快产品和服务迭代是新能源车突围的关键路径

在百年汽车产业步入新时代的关口,我们和许多追逐梦想的人一样,怀揣着激情和对商业的探索创立了电咖汽车。我们也希望能参与到这一场产业变革当中来,为用户带来全新的移动生活体验。... 查阅全文
2018-04-05

吉利集团李书福:确保自动驾驶的“政治正确”

李书福表示:“中国拥有世界上最为庞大的汽车消费群体,未来在中国市场销售的自动驾驶汽车,必须符合中国消费者驾驶习惯及道路交通环境。中国先天已经拥有引领世界智能汽车发展的强大市场基础。”... 查阅全文
2018-03-31

舒印彪:再电气化是破解能源发展难题的必然选择

国家电网董事长舒印彪24日在“中国发展高层论坛2018”经济峰会上表示,再电气化是破解能源发展难题的必然选择,是实现能源转型的根本途径。... 查阅全文
2018-03-26

毛宗强:2017年项目投资超千亿 氢燃料电池站上起飞“风口”

对于内燃机汽车,从油井、油箱再到车轮,效率为14%左右。而从油井制氢再到氢燃料电池车的车轮,效率约为28%-30%。内燃机已经发展一百多年,体系完善,能提高1%的效率都很不容易,而氢燃料电池车的效率比内燃机汽车高出一倍。... 查阅全文
2018-03-22

董明珠:加快推进光伏直驱技术政策标准制定

今年的全国两会上,全国人大代表、格力电器董事长董明珠有一项关于光伏直流发电的建议。董明珠建议加快推进光伏直驱技术的相关政策、标准制定,推动分布式光伏发电自发自用在国内的发展。... 查阅全文
2018-03-21

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