MIT教授萨多维:跳出锂电池框架 液态金属电池或“永生”

液态金属电池可能是“永生”的。液态金属电池结构远较锂电池简单,三层液态材料密封在坚固外壳中。即使外壳逐渐腐蚀,里面的液态材料可以被非常便捷地提取出来,重新利用。从这个角度而言,液态金属电池可能重新定义了电池回收。... 查阅全文
2018-02-02

大众海兹曼:新能源法规应保持一致性 调整前请给企业时间

海兹曼认为,汽车产业是资本高度密集型产业,而高投入就意味着高风险,如果没有清晰的保持长期一致性的法规框架,对投入巨资发展新能源汽车的企业来说实际上蕴藏着较大风险。... 查阅全文
2018-01-26

欧阳明高:固态电池能否产业化 还需几年观察

一年来,以无机硫化物固体电解质为核心的固态锂离子电池取得重要进展,但受到固固界面稳定性和金属锂负极可充性问题的制约,真正的全固态锂金属电池技术还远未成熟。我们认为固态电池的发展技术路线,从电解质的角度会从液态、半固态、固液混合,到固态,最后到全固态。负极会从石墨负极、硅碳负极,最后有可能到达金属锂负极,但目前无法确认。... 查阅全文
2018-01-21

王秉刚:汽车能源将呈多元化局面 没必要提出“禁燃”时间表

首先,王秉刚认为,我国发展新能源汽车基于三方面考虑,一是能源安全,二是环境保护,三是产业升级。... 查阅全文
2018-01-19

国网电动汽车公司董事长江冰:5G是压倒燃油车的最后一根稻草

我们认为电动车这个车载动力电池累计是一块巨大的海绵,会吸收掉所有电网多余的电量,我们要做的是通过智能的,我们现在正在做的,已经达成了的智慧车联网平台,来使这些电动车在正确的时间,正确的地点充放正确的电量。... 查阅全文
2018-01-13

欧阳明高:300瓦时/公斤动力电池已接近应用要求

全固态锂电池,这几个词每一个字都不能少、不能变,比方说“全固态”跟“固态”是不一样的,“锂电池”和“锂离子电池”不是一个概念。所谓“全固态锂电池”是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态,不含任何液态组份的锂电池,所以我们全称是“全固态电解质锂电池”。... 查阅全文
2018-01-08

详解iPhone“降频门” 专家:固态锂电池或加快商业化应用

近日,iPhone“降频门”事件可谓是闹得沸沸扬扬。对此,中国电池网整理相关资料采访行业专家,以期洞察事件焦点。... 查阅全文
2018-01-05

金沙江联合资本潘晓峰:新能源车产业热潮将持续十年以上

在潘晓峰看来,投资中最需要考虑的,是产业本身的发展曲线,以及项目相关产业环境的成熟度。如果生态体系没有成熟,那么就会出现“技术等市场”的局面,这才是最愁人的。... 查阅全文
2018-01-02

“锂电池先驱”吉野彰:自动驾驶电动汽车加剧电池挑战

制造商还需要开发设备能够承受严酷的持续驱动和频繁的短程旅行,以满足分享使用自动驾驶汽车的市场需求。吉野彰曾在1985年发明了一款锂离子电池。... 查阅全文
2017-12-28

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