王秉刚:关注电动汽车全生命周期的碳排放

产业格局的变革也是围绕着新能源汽车。发改委推出了针对新建纯电动汽车的管理办法,最近我们在修改这个办法,希望可以让让新兴的企业进入传统汽车行业,新兴的汽车企业在新能源汽车和智能化方面有很多想法。... 查阅全文
2018-06-19

资源稀缺 管理缺位:动力电池原材料再利用还要闯“双关”

数据显示,去年我国进入资源循环利用企业的退役动力电池不足1万吨,超八成的新能源汽车动力电池滞留在车企和回收企业手中,动力电池资源循环利用企业“吃不饱”现象突出,资源回收现状不容乐观。... 查阅全文
2018-06-11

扬子江汽车总工程师雷洪钧:未来一定是电动汽车的

雷洪钧表示,所有动力都可以用电力取代,所以未来纯电动汽车一定是最好的解决方案。... 查阅全文
2018-06-07

欧阳明高:新能源汽车路线动摇还是坚守?

我国的纯电动车在世界范围,不论是市场还是技术都处于领先位置,且从能源战略转型和交通合理性等方面来看,坚持以纯电驱动为发展重点是符合国情的正确选择。... 查阅全文
2018-06-07

无人驾驶时代正来临 陈清泉:10年内汽车行业将大洗牌

能源转型如何实现“跨界融合”,智慧能源系统路线图如何绘就,距离无人驾驶还有多远?... 查阅全文
2018-06-02

新政策引导资本 用产业逻辑管理新能源“造车热”

同时,这些在业界采访十数年,对汽车产业政策颇有研究的主编们判断:通过新政策引导资本,既可以有效地抑制过热和盲目式的投资,又能防范大规模产业过剩的风险。... 查阅全文
2018-05-30

张厚明:遏制新能源汽车产能过剩势头刻不容缓

与新能能汽车产业高速发展相伴的是,该产业产能过剩风险正在不断累积,当前采取措施遏制新能源汽车市场产能过剩势头已经刻不容缓。... 查阅全文
2018-05-29

崔东树:充电桩建设处于饱和状态 大量建桩浪费了很多社会资源

随着汽车电动化的不断发展,国内造车新势力异军突起,传统车企亦纷纷转战新能源加入战局,新能源汽车领域热点不断。... 查阅全文
2018-05-28

再利用领域掘金 动力电池回收:责任与收获同在

新能源汽车的环保性一直存在争议,问题主要集中在两点:一是新能源汽车及动力蓄电池生产过程中产生的碳排放并不比传统燃油车少;二是新能源汽车使用达到一定年限后,淘汰的动力蓄电池面临回收难题,若得不到正确处理,会带来严重的环境污染。... 查阅全文
2018-05-17

电咖汽车董事长张海亮: 新势力造车的竞争要看功底

如今,完全脱离乐视控股的电咖,正在加速产业布局,目前正集中打造第二款重磅主打车型——一款5座SUV。此外今年4月4日,电咖汽车位于绍兴的整车生产基地正式破土动工。... 查阅全文
2018-05-15

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