国网电动汽车公司董事长江冰:5G是压倒燃油车的最后一根稻草

我们认为电动车这个车载动力电池累计是一块巨大的海绵,会吸收掉所有电网多余的电量,我们要做的是通过智能的,我们现在正在做的,已经达成了的智慧车联网平台,来使这些电动车在正确的时间,正确的地点充放正确的电量。... 查阅全文
2018-01-13

欧阳明高:300瓦时/公斤动力电池已接近应用要求

全固态锂电池,这几个词每一个字都不能少、不能变,比方说“全固态”跟“固态”是不一样的,“锂电池”和“锂离子电池”不是一个概念。所谓“全固态锂电池”是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态,不含任何液态组份的锂电池,所以我们全称是“全固态电解质锂电池”。... 查阅全文
2018-01-08

详解iPhone“降频门” 专家:固态锂电池或加快商业化应用

近日,iPhone“降频门”事件可谓是闹得沸沸扬扬。对此,中国电池网整理相关资料采访行业专家,以期洞察事件焦点。... 查阅全文
2018-01-05

金沙江联合资本潘晓峰:新能源车产业热潮将持续十年以上

在潘晓峰看来,投资中最需要考虑的,是产业本身的发展曲线,以及项目相关产业环境的成熟度。如果生态体系没有成熟,那么就会出现“技术等市场”的局面,这才是最愁人的。... 查阅全文
2018-01-02

“锂电池先驱”吉野彰:自动驾驶电动汽车加剧电池挑战

制造商还需要开发设备能够承受严酷的持续驱动和频繁的短程旅行,以满足分享使用自动驾驶汽车的市场需求。吉野彰曾在1985年发明了一款锂离子电池。... 查阅全文
2017-12-28

沃特玛钟孟光:出行方式会发现颠覆

尽管中国已成为全球新能源汽车最大的生产国和消费国,占比1%。新能源汽车凭借低碳和经济的优势,未来出行中能够发挥重要作用。... 查阅全文
2017-12-25

孙逢春院士:大胆开空调 续航将不再是问题

全气候冷暖空调。曾经有人说冬天腿上得盖一个棉被,这是新能源汽车的痛点之一。公司通过低温增焓技术,结果高效冷暖空调问题。目前的PTC加热能效比是0.8。通过低温增焓,希望低温能效比大于等于2,相当于PTC加热的能效比2比倍,有效地控制空调电耗。... 查阅全文
2017-12-25

林伯强:电力辅助服务为储能敞开大门 缓解储能电站运营难度

电力辅助服务一直是储能应用的一大重要领域,国家能源局近日发布的《完善电力辅助服务补偿(市场)机制工作方案》(简称《方案》)提出,要进一步完善电力辅助服务补偿机制,推进电力辅助服务市场化,构建有效竞争的市场结构和市场体系。... 查阅全文
2017-12-21

70%充电桩将面临淘汰! 于德翔指出充电桩“三个未来”

特来电新能源有限公司董事长于德翔指出充电桩产业三个未来,根据会议中能源局数据显示,特来电运营88018个充电桩,是目前中国最大的充电桩建设、运营商,然而于德翔董事长却提出,未来70%的充电桩将面临淘汰!... 查阅全文
2017-12-11

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