数据显示，今年上半年，江淮新能源车销量为741辆，占新能源汽车总销量的5%。不过虽然销量低于上述的其他品牌，但该车的知名度以及口碑在业内却是数一数二的。江淮iEV4在实施补贴后，价格优势明显，仅为7.48万元，另可获免费车牌。因此，今年以来在北京、上海、合肥等地供不应求。
截至2013年底，江淮iEV4共销售近6000辆，在纯乘用车市场与比亚迪的电动车销量规模相当；纯电动汽车的累计行驶里程已经超过7000万公里，积累了大量的电动车运行数据，对后续研发的帮助巨大。除了纯电动车外，江淮的增程式电动车和电动卡车等新产品也将陆续上市。
根据北汽新能源公布的数据显示，今年上半年的新能源汽车销量为393辆，订单数量已突破1000辆，旗下E150EV在享受政策与厂家的双重补贴后，原本23.08万的价格优惠后仅需8.48万，降价幅度接近15万元。同时截至目前，北汽新能源已有近3000辆产品在出租、政府公务、租赁、驾校、邮政快递、企业后勤保障、私人用车中应用。其中，2013年北汽新能源汽车实现在全国市场占有率25.55%，位居全国第一。
上汽荣威近年来在新能源汽车领域颇有建树，旗下的荣威E50EV和荣威550混动版都代表了上汽最新的新能源汽车技术。今年上半年，上汽新能源车型总销量为95辆，占我国新能源汽车总销量的1%。上汽在新能源领域用5年布局了60亿元的投资，构建了新能源汽车关键零部件体系，具备了相对成熟的新能源汽车生产基地。"十二五"期间，上汽将再投入60亿元，进一步完善新能源结构。
四、新能源汽车品牌分析
今年上半年，比亚迪新能源汽车销量达6748辆，占我国新能源汽车总销量的41%，旗下的纯电动e6和混合动力车型秦的销量几乎占据了我国新能源汽车市场的半壁江山。其中比亚迪e6今年上半年销量为1391辆，占比纯电动车型总销量的11.8%；混合动力车型秦上半年销量为5357辆，占混合动力车型总销量的61.6%，可以说我国混动车市场几乎绝大部分市场份额都被比亚迪包揽了。
比亚迪秦是目前国内销量最高的新能源汽车。比亚迪方面曾称，受产能影响，秦一直处于供不应求的状态。为保证秦订单的及时交付，除将每月产能扩充外，比亚迪也已着手实施电池产能的扩充计划，届时产能将扩至每月2000辆。
比亚迪另一款纯电动车e6，之前一直主攻出租车市场，在私人销售领域业绩平平，比亚迪曾表示e6市场定位为出租车。不过后来根据比亚迪董事长王传福公布的战略计划，比亚迪将在e6的基础上新增E3/E5两款产品，并推出e6的行政版，主打私家车市场。
奇瑞能跻身国内新能源车企销量排行榜的亚军位置完全要归功于QQ3电动版这款车。奇瑞汽车今年上半年新能源汽车累计销售3302辆，旗下的QQ3电动版虽然是一款低速纯电动汽车，但它的销量却非常惊人，上半年累计售出了3182辆，为国内纯电动汽车市场中销量最高的车型，销量远远大于排名第二的众泰知豆E20和比亚迪e6。
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