作为混动车鼻祖，普锐斯一直是丰田对科技创新和环保方面努力的典范。在日益严峻的能源问题面前，政府也已经对混合动力车型的上牌有了较为宽松的政策。普锐斯以后在国内的生存空间如何，还要看未来是否有更全面的服务和对国内市场更准确的定位。
江淮汽车的iEV系列纯电动轿车已经发布至第四代。自2010年iEV电动车第一代车型发布以来，iEV系列纯电动轿车累计销量已经突破5000辆。今年2月，iEV4在上海正式上市，售价为16.98万元。该车在北京、天津、上海等地区可获得专用牌照的额度，同时还能获得不同地区对新能源车型的补贴，再加上购置税减免等政策的加码，iEV4最终入手价跌至7万以下，性价比非常高。今年上半年，iEV4销量已达741辆。
北汽E150 EV是第一批进入北京市新能源补贴目录的车型，作为电动出租车，E150 EV已在北京市多个郊区进行示范运营，效果不错。北京地区售价为22.08-23.08万元，该车可享受国家补贴(4.75万)+地方补贴(4.75万) 共9.5万元(仅北京地区)。
据乘联会统计数据显示，北汽E150 EV今年上半年累计销量为393辆。据了解，经过4年多的发展积累，北汽新能源旗下E150EV、绅宝EV、威旺306EV、E150增程式等多款产品已投入市场或示范运营。今年，北汽新能源将会冲击2万辆的销售目标。据悉，为了实现这一目标，北汽新能源试图通过颠覆传统汽车营销模式，运用互联网思维和新媒体的传播手段，与互联网公司、国内大经销商集团等进行多种形式的合作，联手电商，采取网上销售、在线服务等新形式。当然，对于如火如荼的整车电商概念，有必要打个问号。
五、新能源汽车政策
1、国家政策动态
国务院副总理马凯：新能源汽车发展需遵循四不变原则
1月中旬，中央政治局委员、国务院副总理马凯到深圳、合肥等地，视察了比亚迪、比克、江淮、奇瑞等10家新能源汽车上下游企业。这是新一轮新能源汽车推广政策出炉之后，新能源汽车首度获得如此重要的"撑腰"。马凯副总理强调国家对新能源汽车发展的四个不变原则："国家发展新能源汽车战略不变，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的战略取向不变，确定的节能与新能源汽车的规划目标不变，政府政策扶植的政策取向不变。"
国务院总理李克强：要倡导人人使用新能源汽车
1月27日，国务院总理李克强到西安比亚迪汽车有限公司了解纯电动汽车研发。李克强说，你们的工作非常有益，新能源汽车，特别是公交车能改善城市污染和噪音问题，要倡导人人使用，政府要起到示范作用。他说，面对不断加剧的环境污染，我们要直面问题，向污染宣战！
国家四部委联合发文：新能源汽车补贴标准采用退坡机制
2月初，国家财政部、科技部、工信部和发改委发布通知称，2014年新能源汽车补贴标准将在2013年基础上下调5%，正式启动此前设计的补贴"退坡机制"。此外，政策面还明确新能源汽车补贴将不仅限于三年时间，而是将持续实施。按照此前四部委制定的三年新能源汽车补贴政策，2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。四部委决定执行这一补贴"退坡机制"，但将补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。
习近平：发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路
5月24日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平考察了上海汽车集团股份有限公司，习近平强调，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。
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