目前,全球铝塑膜市场一直由日本少数企业垄断,其中日本的DNP和昭和电工已经占据全球约75%的市场份额,另外日本T&T、韩国栗村化学的产能正在逐步释放,其市场份额也在不断提升。经过多年的积累,国内企业技术日趋成熟,已开始进入铝塑膜生产,但目前国产化率仍不足10%。

CATL

CATL  资料图片  摄影/中国电池网 于清教

随着软包电池的需求增长,铝塑膜作为产业链中壁垒最高的关键环节,需求持续走强,未来国产化势在必行。

新能源汽车的推广,催生了许多先进科技的发展。今日,我们重点聊聊软包电池。

近年来,国内如东风、众泰、北汽新能源、比亚迪等主流电动车企也纷纷开始尝试软包动力电池,主要供应商有ATL、多氟多、微宏动力、中航锂电等,近期上海卡耐新能源、山东恒宇、苏州宇量等很多企业也开始大力投建软包动力电池生产线。可见,软包电池在产业界日渐受到青睐。软包电池具备安全性能好、重量轻、电池容量大、循环性能好、内阻小、设计灵活等多重优势,随着3C、新能源汽车、储能等下游市场的拉动,其应用前景十分广阔。

何以称为“软包”呢?方形和圆柱形的锂离子电池外壳主要采用铝合金、不锈钢等硬壳,而软包的外壳则采用铝塑膜来制造。不言而喻,铝塑膜是软包电池的关键部件之一。

目前,全球铝塑膜市场一直由日本少数企业垄断,其中日本的DNP和昭和电工已经占据全球约75%的市场份额,另外日本T&T、韩国栗村化学的产能正在逐步释放,其市场份额也在不断提升。经过多年的积累,国内企业技术日趋成熟,已开始进入铝塑膜生产,但目前国产化率仍不足10%。我们认为,国内锂电池厂商面临巨大成本压力,迫切需要降低锂电池原材料成本,铝塑膜实现进口替代、国产化的需求日益凸显。

说到这,我们不禁要把铝塑膜与近期市场关注较多的铜箔(锂离子电池负极材料载体)作一比较,来个“一表看懂”,如下。

软包电池加速跑,谁来领舞铝塑膜国产化?

摘要

软包电池Q2环比增长,替代趋势明显

目前锂离子电池主要方形、圆柱、软包三大类,有机构的统计数据显示,这三类电池2015年产量分别为17GWh、10.1GWh、19.8GWh,占比分别为36.4%、21.5%、42.3%,软包占比已经超过方形和圆柱。受近期新能源汽车市场波动等因素影响,方形、圆柱电池2016年Q2产量环比明显下滑,仅软包电池Q2产量环比逆势上升,说明其替代趋势明显。

铝塑膜需求持续走强,国产化势在必行

铝塑膜是封装软包电池的重要材料,对软包电池的质量起着至关重要的作用,是目前锂电池材料领域技术壁垒较高的环节。有数据显示,2013年全球锂电池铝塑膜需求量约7,300万平米,市场规模约25~30亿元;2013年中国锂电池铝塑膜的需求量约3,650万平米,同比增长40%,市场规模约15亿元左右,同比增长30%;2015年国内软包电池产值达325亿元,锂电池铝塑膜需求量为6750万平米,对应市场规模约21.5亿元。我们认为,新能源汽车行业的快速增长以及软包电池渗透率的不断提升,将是推动铝塑膜需求爆发的主动力,预计“十三五”期间累计市场规模约264亿元,增长十分迅速。

相关标的

铝塑膜的技术壁垒较高,国内能实现量产的企业并不多,我们建议关注A股相关标的:新纶科技、道明光学、紫江企业、佛塑科技。

风险提示

新电池技术出现,软包电池存在被替代的可能性;行业估值中枢能否维持,在一定程度上存在不确定性;上市公司业务的布局、拓展,或存在试错风险。

1软包电池Q2环比增长,替代趋势明显

软包电池具有综合优势

目前锂离子电池主要方形、圆柱、软包三大类,其中方形和圆柱的外壳主要采用铝合金、不锈钢等硬壳,而软包的外壳则采用铝塑膜来制造,这是他们的本质区别,如表1所示,性能方面软包锂电池的主要优势包括:

(1)安全性能好:软包电池电解液较少漏液,且在发生安全隐患的情况下软包电池会鼓气裂开,而不像硬壳电池那样内压过大会发生爆炸;

(2)重量轻:软包电池重量较同等容量的钢壳方形电池轻40%,较铝壳方形电池轻20%;

(3)电池容量大:软包节约体积20%,较同等规格尺寸的钢壳电池容量高50%,较铝壳电池高20~30%;

(4)循环性能好:软包电池的循环寿命更长,100次循环衰减比铝壳少4%~7%;

(5)内阻小:软包电池的内阻较锂电池小,国内最小可做到35mΩ以下,极大地降低电池的自耗电;

 6)设计灵活:可根据客户需求定制外形,可以做更薄,普通铝壳只能做到4mm,软包可以做到0.5mm。

软包电池加速跑,谁来领舞铝塑膜国产化?

我们认为,在性能方面软包电池更具综合优势,未来应用前景广阔:

1)软包电池更适合便携式、对空间或厚度要求高的应用领域,例如3C消费类电子产品;

2)虽然方形电池的单体容量高,但又重又大,而软包电池在能量密度方面优势明显,而且目前单体电芯也在往大容量、高倍率方向发展,将更符合新能源汽车等领域对移动电源的要求;

3)虽然圆柱电池的生产工艺成熟、能量密度优势明显,但由于单体电芯的容量很小,故相同容量大小的电池Pack需要更多的电芯,例如特斯拉Model S的电池Pack容量为85kWh,大约有7000多颗18650型圆柱电池,这对电池管理系统BMS要求非常高,而软包电池的单体容量可抵上10个以上18650型圆柱电池,对BMS的要求较低,介于国内甚至全球大多数BMS配套能力有限,大容量的电池Pack不会过多采用圆柱电池,另外,圆柱电池因能量密度太高导致安全性较差,且硬壳导致内压大,故常发生爆炸事件,而软包电池则具有明显优势。

[责任编辑:赵卓然]

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