电池百人会-电池网5月20日讯（常青 广东深圳 图文报道）EVTank数据显示，2025年中国负极材料出货量达到292.2万吨，同比增长38.1%，增速相对于2024年提升14.5个百分点。从负极材料出货量结构来看，人造石墨负极材料出货量占比高达86.9%。
不过，在全球能源结构向低碳化深度转型，动力电池与消费电子持续追求高能量密度的产业背景下，锂电池负极材料正经历从传统石墨向硅基材料的关键迭代，硅碳、硅氧等新型硅基负极凭借远超石墨的理论容量，成为突破电池能量密度天花板的核心方向，也成为材料企业布局未来的核心赛道。
壹金新能源总经理李阁
“预计2028年将是硅基负极的渗透率拐点。”日前，安徽壹金新能源科技有限公司（简称：壹金新能源）总经理李阁在CIBF期间与电池网交流时表示，公司经过9年的硅负极技术积累，已经储备了相应的先进技术，目前正在进行产能的建设，为该拐点的到来做好准备。
技术壁垒与一体化策略构建核心竞争力
资料显示，壹金新能源创立于2017年，总部坐落于安徽合肥，是专注于高性能二次电池关键材料与下一代电池体系研发、规模化生产及全球供应的国家级高新技术企业。
“公司不主打传统石墨负极的存量竞争，而是聚焦硅碳负极这个增量方向，依靠多孔碳、气相硅碳、粘结剂、补锂剂、硅基和石墨复合方案等一体化能力，解决客户在高比能电池材料、快充电池中的性能问题。”李阁表示。
据介绍，2018年，壹金新能源与中国科学院化学研究所达成深度战略合作，依托中科院化学所的国家级科研积淀，围绕锂电池产业链布局正负极材料及体系创新。历经九年技术深耕与产业落地，公司已完成第一增长曲线（成熟业务）的开发和工业化落地：包括ASC系列树脂硅碳，HC系列基础硅氧、HL系列预镁硅氧、HE系列预锂硅氧等，均已实现规模化量产，产品广泛应用于消费电子和动力电池领域。
相较于行业同类产品，壹金新能源的硅碳负极核心优势体现在产品谱系的完整性与技术路线的独特性。公司依托气相沉积工艺打造的硅碳材料，在膨胀控制、首次效率、循环稳定性与加工适配性上实现均衡优化，既解决了传统硅基负极的行业痛点，又能满足下游电池企业对高容量、快充、高安全等多元需求，这也让公司在硅基负极产业化初期就站稳了第一梯队位置。
CIBF期间，壹金新能源展出以ASC/BSC系列新型气相硅碳负极材料为主的硅碳负极产品。
相较于同行，壹金新能源的ASC系列产品覆盖约1850mAh/g—2400mAh/g，首次效率约91%—93%，并形成标准硅碳、长循环低膨胀、高容量高压实、高安全高动力学等多维度产品矩阵；BSC系列产品具有高比容量、较高首效、低膨胀、稳定加工性能的特性，适用于性能和成本平衡要求较高的应用场景，可满足不同场景的定制化需求。
李阁强调称，壹金新能源的硅负极材料为行业内产品系列最全的企业，包含不同系列的CVD硅碳（低成本硅碳、块状树脂基硅碳、球形低膨胀/高首效硅碳、磷酸铁锂体系EV专用硅碳、固态电池专用硅碳等）。由于不同的终端应用对硅基负极的核心诉求不同，公司以终为始，从客户的需求出发，集合自身一体化（前驱体+成品）的优势，快速实现引领。
在李阁看来，硅基负极行业预计未来几年将进入加速导入和需求放量阶段。
“从市场实际应用看，目前3C消费类已经有实质性的渗透，部分高端手机的负极硅碳掺杂量达到了20%以上；动力电池目前渗透率较低，主要是在部分能量密度要求较高的车型中有应用。未来，随着硅碳负极技术革新，供应链进一步规模化，硅碳负极的产品竞争力（包括性能和成本）将进一步提升，动力类电池的硅碳将从目前仅搭配三元车型向铁锂车型渗透，消费类电池的硅碳也将从高端机型下沉至主流机型。”
产业协同与资本加持夯实产业化根基
值得一提的是，自成立以来，壹金新能源已先后完成多轮融资，其中不乏锂电产业链龙头企业入股。
“公司能够获得产业链头部企业认可，核心是公司具备强大的科研团队和技术转化基础，同时我们的技术方向和下游电池升级需求一致。”李阁提到，公司已完成全球化专利布局，形成完善的技术壁垒，构建了“专利-产品-收入”的正向转化闭环，同时打造了多款具备行业竞争力的硅碳与硅氧差异化产品，可满足不同客户的定制化需求。
电池网注意到，2025年，壹金新能源将总部从北京迁至安徽合肥，就在迁址之前，公司刚刚获得合肥相关融资支持。此轮融资资金也将主要用于扩大硅碳负极产能建设，并加速硅碳负极产品研发及多应用场景落地。
据李阁讲道，2025年，安徽新能源汽车产量位居全国第一，合肥新能源汽车产量同样领跑全国，同时还有着完整的新能源汽车、动力电池及关键材料产业生态，完善的下游产业链、供应链与人才资源，为负极材料企业提供了零距离的产业协同环境。公司将总部迁至合肥，能够更高效地对接下游客户需求，强化产能、研发与市场的一体化联动，加速技术成果向产业化转化。
据悉，在产能布局上，壹金新能源二期硅碳负极项目已在稳步建设中，2026年将达成3000吨/年“硅负极-前驱体”一体化产能， 2028年将建成12000吨/年的一体化产能，进一步提升公司硅碳负极材料规模化制造和稳定交付能力。
另外，壹金新能源目前还正在积极布局第二增长曲线（新兴业务），包括固态电池核心材料、钠电硬碳、补锂剂、功能粘接剂等新产品，持续拓展应用领域，抢占下一代技术先机。
近年来，在全球能源结构加速向低碳化转型的宏观背景下，我国持续推进“碳达峰、碳中和”目标的实施进程，锂离子电池产业链迎来了历史性发展机遇期。
今年3月，我国“十五五”规划提出，要加快新一代信息技术、新能源、新材料、智能网联新能源汽车、机器人等战略性新兴产业发展，政策层面对高能量密度电池及关键材料的持续支持，也为新能源企业的发展带来诸多发展机遇。
李阁对电池网表示，“十五五”时期，对壹金新能源来说，最大的机遇在于高能量密度电池材料将从技术验证走向更大规模的产业应用。规划中继续强调新能源、新材料、智能网联新能源汽车等战略性新兴产业发展，并提出拓展高安全高能量密度电池在新型智能终端、新型储能、电动交通工具等领域的应用，这与公司当前聚焦的硅基负极、硅碳负极方向高度契合。
壹金新能源判断，未来材料竞争不会只是单一粉体性能竞争，而会转向体系化解决方案竞争。公司目前围绕新型气相硅碳负极，已形成BSC/ASC系列硅碳负极、多孔碳系列、负极粘结剂、正极补锂剂、钠电硬碳负极等产品布局，并坚持“前驱体+成品一体化”的产品策略，能够围绕客户在高容量、快充、长循环、低膨胀和加工适配方面的需求，提供更完整的材料方案。
“接下来，公司将继续以硅碳负极为核心主线，推进产品迭代、产能建设和客户联合开发。一方面提升硅碳负极的性能、一致性和规模化交付能力；另一方面围绕消费电子、动力电池、储能、机器人、无人机、eVTOL等高比能应用场景，加快材料导入和验证落地，努力把政策窗口转化为产业化能力和客户价值。”
结语：
硅基负极的产业化不仅是材料技术的迭代，更是整个锂电池产业链升级的核心支撑，从技术研发到产能落地，从总部战略迁移到全市场布局，壹金新能源的成长路径，正是中国硅基负极产业从实验室走向产业化的缩影。
作为专注硅碳负极的创新型企业，壹金新能源始终以技术为核心、以市场为导向、以产业协同为支撑，避开同质化竞争，聚焦细分赛道深耕，构建起技术、产品、产能、客户的全链条优势。随着硅基负极渗透率拐点临近，公司将凭借提前布局的产能、完善的产品矩阵与深度绑定的产业链资源，在下一代电池材料竞争中占据主动。
电池网微信
