竞争力榜单是根据我国动力锂电池及其产业链公司的产能数据、客户分布、公司情况、诚信形象、品牌口碑等综合评判指标得出,数据来源为公司实地调研、机构数据、上市公司披露年季报表、电话访谈(数据统计截止到2015年9月30日,仅供参考)。

比克动力锂离子电芯

6、天津力神电池股份有限公司

竞争力排名:NO6

企业简介:天津力神成立于1997年,目前为中国电子科技集团子公司,其动力电池生产基地位于天津,且在武汉、青岛等地拟建设新的动力电池生产基地。其动力电池产品涵盖磷酸铁锂方形和圆柱、三元方形和圆柱等,目前的有效产能约为1Gwh,主要客户包括江淮、吉利、一汽、东风汽车、南京金龙、厦门金龙、中通客车、天津清源等。2015年上半年动力电池业务收入约为5.7亿元。

上榜理由:2015年算是力神发展史上极其重要的一年,大股东中海油退出,而中国电子科技集团(CECT)重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制,相对于竞争对手而言,力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业,力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的,2015年又通过华霆动力开始大规模给江淮供应圆柱18650三元电芯,近期又传闻力神在进行一系列的资本运作,唯有从机制上进行改革,力神才能进一步提升其竞争力。

7、深圳市比克电池有限公司

竞争力排名:NO7

企业简介:比克电池成立于2001年,2004年在美国纳斯达克借壳上市。其电池生产基地主要位于深圳和大连,且在郑州建设新的比克生产基地。比克电池的动力电池产品采用三元材料和磷酸铁锂的圆柱形技术路线,目前的有效产能约为0.6Gwh。比克电池的主要客户包括奇瑞、一汽、北汽福田、江南汽车、安源客车、苏州金龙、东风裕隆等。2015年上半年动力电池业务收入约为0.5亿元。

上榜理由:作为国内首家在美国上市的动力电池企业, 比克电池可以算是圆柱形动力电池的先驱。但是从2008年开始的连续亏损也让比克电池险些遭遇摘牌,技术领军人离职而另起炉灶也让比克电池再次面临挑战。曾经致力于发展成为动力电池的大本营的天津基地也逐步转移到大连,也积极在郑州开始建设郑州比克电池基地。

8、中航锂电(洛阳)有限公司

竞争力排名:NO8

企业简介:公司成立于2009 年,注册资本8.67亿元,公司由中国空空导弹研究院、成飞集成、洪都航空、中航投资、中航工业等股东共同持股。中航锂电生产基地位于洛阳,总体有效产能大约2Gwh,且中航锂电目前在洛阳产业园进行三期项目建设,规划产能5Gwh,另外,其在江苏拟投资125亿元用于动力电池生产。中航锂电目前主要客户包括东风汽车、河南少林、陆地方舟、南京金龙、四川野马、中通客车、重庆瑞驰等。2015年上半年动力电池业务收入约为4亿元。

上榜理由:作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业,中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大,毕竟商用车不可能持续高速增长,未来的增长动力还要看乘用车。另一方面,中航锂电在江苏和洛阳等地大规模的投资需要大量的资金,仅靠母公司增发恐怕不能满足,未来以中航锂电为核心进行大规模的资本运作空间较大。

9、微宏动力系统(湖州)有限公司

竞争力排名:NO9

企业简介:公司成立于2006年,是Microvast公司的子公司,生产基地位于浙江省湖州市。微宏动力以快充钛酸锂动力电池为主。目前公司总体产能1.5Gwh左右,在建二期产能4Gwh,主要客户为北汽福田、南车时代、陆地方舟、南京金龙、厦门金龙、中通客车、重庆恒通等。2015年上半年微宏动力动力电池业务产值约为4.5亿元。

上榜理由:微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池,瞄准的市场为商用车市场,尤其是在公交和大巴领域,微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情,毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。

10、山东威能环保电源有限公司

竞争力排名:NO10

企业简介:威能环保成立于2006年,在山东寿光和青岛有动力电池生产基地,公司以磷酸铁锂和三元材料方形电芯为主,目前总体产能1Gwh,主要客户包括南京金龙、上海申沃、中通客车、众泰汽车等。2015年上半年山东威能动力电池业务收入约2亿元。

上榜理由:威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域,乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年和2015年的井喷,未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。

[责任编辑:赵卓然]

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