星纪元ES也是一款面向全球打造的全球产品,海外市场的经销商们纷纷要求和国内同步上市,这款产品奇瑞的国际公司计划价格突破100万人民币/台,有望成为中国出口单价最高的车型。

集26年造车实力 星纪元ES点亮“塔尖”星途

1999年12月18日,奇瑞首辆整车下线,2023年12月18日,奇瑞首个新能源电动品牌的首款车型——iCAR03全球预售,至此,奇瑞新能源产品阵营奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌集结完毕。不过短短数日,奇瑞又公布星途汽车高端纯电发展的新征程,12月20日,在上海世博中心,首款超舒适长续航智能轿车星纪元ES全球上市。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

集26年造车实力 点亮“塔尖”星途

“中国汽车工业正在经历着由大到强的蜕变,中国汽车的产销量、出口总量、新能源的增速等等都是世界第一,成为重塑全球汽车产业格局的重要组成部分。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃现场表示,奇瑞在这一轮中国汽车的快速崛起中乘势而上,也取得了一些成绩。在星途的品牌引领下,奇瑞集团将依托技术奇瑞、品质奇瑞的基石实行了4项发展,就是品牌向上走,市场向外走,技术向未来走,产业向全价值链走。

“当然中国要想成为世界强国,必须打造一批真正的豪华品牌,否则就不可能成为名副其实的汽车强国。所以必须要加快品牌向上,必须把品牌打造成全球认可,不是我们自己定位的豪华品牌。”发布会现场,尹同跃表示,“我们要让星途成为奇瑞的‘BBA’,成为奇瑞集团品牌金字塔的‘塔尖’,引领整个奇瑞的品牌金字塔高耸入云!而且是用新能源点亮的‘塔尖’,助力中国汽车高质量发展。”

尹同跃指出,集奇瑞26年造车实力和诸多黑科技于一身的星纪元ES,不仅仅是集团技术创新,体系创新、用户理念创新的集大成,也是在驾乘品质、智能网联、产品性能等方面都达到了奇瑞的新高度,行业的新高度。希望星纪元ES上市之后,成为星途品牌、新能源化、智能化、高端化的翅膀,树立起星途,打造中国自主品牌第一豪华品牌,助力奇瑞迈向世界一流。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士现场公布价格,此次星纪元ES共推出五个版型,分别是搭载400V高压平台的:Air标准续航版22.58万元、Plus标准续航版23.58万元,以及搭载800V高压平台的:Max长续航版26.98万元、Max+超长续航版29.98万元、Ultra四驱性能版33.98万元,价格区间在22.58万元-33.98万元,比预售价24.8万元-35.8万元,降低2.22万元-1.82万元。现场还同步公布上市权益5000元定金享至高价值50000元七大豪礼。

与此同时,尹同跃补充道,星纪元ES也是一款面向全球打造的全球产品,海外市场的经销商们纷纷要求和国内同步上市,这款产品奇瑞的国际公司计划价格突破100万人民币/台,有望成为中国出口单价最高的车型。

集26年造车实力 星纪元ES点亮“塔尖”星途

核心技术赋能 开创用车新纪元

核心技术方面,高新华介绍道,星纪元ES诞生于奇瑞集团历经4年,投入近百亿资金,汇聚全球顶级资源,以全球标准专为电动化赛道打造的全球超舒适高性能电动平台E0X。E0X平台诠释了奇瑞对“新汽车”的重新定义,以驾乘超舒适、安心超舒适、智能超舒适三大用户亮点体验赋能星途星纪元。

自立项之初,星纪元ES就致力于以越级舒适融入用户生活场景,深耕大空间、超舒适、低能耗、真智慧、全域安全五大产品力,为用户开创超舒适用车新纪元。

据悉,星纪元ES和ET均诞生于E0X平台,奇瑞还计划,两年内,基于该平台将推出15款纯电动车型,涵盖轿车、SUV、MPV。

集26年造车实力 星纪元ES点亮“塔尖”星途

“LION AI”大模型平台是奇瑞历时3年打造的、引领未来出行的认知人工智能大模型平台,将为奇瑞集团智能化和电动化的发展注入全新活力。以“LION AI”大模型平台为底层架构和技术基础,讯飞星火认知大模型首搭星途星纪元ES,实现跨域融合,成就智慧出行。

另外,“云台技术”以防抖和稳定著称,广泛应用在摄影领域和军事领域。星纪元ES把“云台”带到了底盘设计中。本次首发的智控底盘CIC,IAS智能空气悬架+CDC电磁减振等先进技术,兼顾速度与稳定,带来行云流水般的驾乘体验。其中包含云动构架、智控底盘、智效动力、多模感知四大核心技术。

渠道布局方面,奇瑞规划,从1800多家申请单位中优选超过300家授权星纪元销售服务体验中心,完成从产品到渠道的体系化布局。公司计划2023年底建成体验中心将达到300家,2024年星纪元全国门店将超过460家。

结语:2023年收官在即,1-11月,我国新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%,在11月,我国新能源汽车月度产销更是首次双超百万辆。

奇瑞官方发布的销售数据显示,今年以来,奇瑞集团销量“十一连涨”,1-11月份累计销售汽车1,665,626辆,同比增长47.8%。回顾奇瑞年度目标-以远超行业平均增速的“加速度”,实现比2022年更大的飞跃,目前来看公司正稳步向目标迈进。展望2024年,奇瑞继续把“超越行业增长率,实现比2023年更大飞跃”作为标准,继续前行。

集结奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌的奇瑞新征程如何,让我们拭目以待!

[责任编辑:陈语]

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