各路土豪狂砸电动车产业 技术短板难掩未来困顿

近乎疯狂的新一轮围绕电动车整个产业链的投资开始了。

据不完全统计，进入2015年以来，已有方正电机、万马股份、比亚迪、上汽集团、大洋电机、多氟多等25家上市公司通过募集资金等各种形式扩大新能源汽车相关业务的投资，这些投资包括新能源汽车整车、动力电池、充电设施、动力总成系统、租赁等领域，其中“供不应求”的动力电池和充换电设施，成为其投资的两大重点领域。2015年1至6月以来25家上市公司投资新能源汽车产业链项目的资金总规模已超534.35亿元。

有专家估计，如果加上这25家上市公司以外的热钱，整个行业的投资规模将超过千亿元，包括动力电池的四大材料、电机、电控和整车。

2015年，随着新能源汽车销量激增，动力电池、充电设施等新能源汽车相关产业链终将受益。据专家预计，2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年400亿元，到2020年将突破1000亿元，充电装备市场已然成为企业追捧的“香饽饽”。另外，锂电池作为电动汽车核心材料，也将迎来需求的大爆发。

在今年前五个月，我国新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长近3倍。有人预测，今年我国新能源汽车产量要达到15万到20万辆之间。但是，在我国新能源车产业链火热投资的背后，是否意味着这个行业的创新能力的提高？在我们国家新能源车核心制造技术缺失的现实语境下，这样“大跃进式”的快速发展带来的弊端又有哪些？

今天，中国电池杂志-中国电池网邀请赛迪顾问投资事业部总经理吴辉和真锂研究首席分析师墨柯，做客中国电池网，就当下“各路土豪狂砸电动车产业 技术短板难掩未来困顿”这一话题进行了对话。

主持人：

中国电池网总编辑 杨阳

本期嘉宾：

赛迪顾问投资事业部总经理 吴辉

真锂研究首席分析师 墨柯

杨阳：各位嘉宾好。首先我们就新能源车整个产业链热闹的投资背后意味着什么做出自己的判断？我们知道，从一开始，我国新能源车产业尤其是在进入2013年下半年后，新能源车就成为投资的热点，不论是在股票市场，还是在实业企业的建设，都是热点频出。这样的投资热度让我们想起了光伏产业。我们新能源车的投资是不是也有点过猛或者有点虚火过望呢？会不会出现以次充好的现象呢？

吴辉：我们在调研一家企业的时候，这个国企的老总就十分担忧这种投资热背后我们的技术缺失或者叫缺位，以次充好或者说用3C电池或者其他小的锂电池，来代替动力电池的使用。这一现象已经露头，它给整个产业来说是毁灭性的。我们知道，动力电池的安全性要求极高，而民用电池的要求则比较偏低。

墨柯：主持人收集的这25家上市公司投资情况，不外乎这两点：首先，原来的“外行”切入新能源汽车产业链；第二，“内行”扩产或延伸产业链布局。总体上都是在讲故事，大都对所投项目缺乏一个明确而具体的规划。

我们不具有核心技术，我们现在发展速度这样快，就导致以低质充好。

第三，世界巨头们的研发能力还有产业思想，已经昭示未来还是这些巨头的。

中国的资本市场，太重视投资的短期回报。现在投资这么热，本来有心踏踏实实搞技术攻关的企业，也会被这些资本所左右，要挣快钱。

这就是你说的，以次充好现象会大范围发生。