到2020年，FE平台的车辆将实现续航500公里、百公里耗电11度的目标，平台小型纯电动车将采用更多轻量化材料。
2016年推出搭载吉利自主研发的GHS油电混合系统首款车型。在插电混动方面，吉利将推出1.5TD+7DCTH的插电式混合动力系统，首款车型将在2017年上市。
长安汽车
首款纯电动轿车逸动试水
2015年3月6日，长安汽车发布面向未来10年的新能源汽车发展战略。
它将以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，力争十年推出34款产品，覆盖乘用车、商用车两大平台，逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。
计划到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。
未来10年，长安将投入180亿元发展新能源汽车。到2025年，长安的新能源研发队伍将达到1500余人，持续提升新能源系统集成、仿真分析、部件开发、集成匹配、试验评价五大核心能力，形成一套新能源研发体系。
2015年，长安汽车逸动平台推出首款纯电动轿车。新车市场售价23.49万元-24.99万元，享受国家补贴4.5万元。
新车采用了高能量密度的三元锂离子动力电池，城市工况续驶里程设计为200千米，峰值扭矩280N.m，0-50公里加速4秒。
江淮汽车
首款纯电动SUV将上市
2015年7月17日，江淮汽车披露新能源汽车业务发展战略（i.EV﹢战略），计划到2025年，新能源汽车产销量占总产销量的30%以上。
江淮表示将以持续构筑领先的纯电驱技术优势为基础，重点发展纯电动和插电式混合动力两大技术平台。同时，积极跟踪燃料电池汽车的发展方向。
启动“125”产品战略，即一个领先的纯电驱动技术路线，纯电与插电两大技术平台，覆盖MPV/SUV/轿车/轻商/客车五类市场。
2015年江淮iEV系列销量10420辆，同比增幅287%，12月份单月销量1581辆。江淮iEV系列目前主要有4和5两个车型，2016年还将推出SUV车型iEV6S。
未来还将推出iEV6E、iEV7、iEV8以及iEV9等纯电动产品。
长城汽车
不再固守传统动力SUV
受国家燃油排放限值要求，长城汽车在新能源领域计划投资120.28亿元，开始不再固执于传统燃油车的SUV战略。
其中，50.8亿元用于技术研发，41.42亿元用于年产50万台新能源变速箱项目，17.62亿元用于年产50万套新能源汽车电机及电控项目，10.44亿元用于100万套新能源汽车动力电池系统项目。
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