通用：雪佛兰EN-V 2.0可以实现近距离跟随、躲避行人等，能够实现半自动驾驶且拥有V2V功能的凯迪拉克车型将于2017年上市。通用雪佛兰自动驾驶系统叫做“Super Curise”，2012年在通用汽车的Milford试验场首次亮相，通过雷达、传感器、GPS和地图的衔接，完成大部分情况下的自动驾驶。雪佛兰EN-V 2.0代表了通用汽车现阶段的技术总和，虽然定位于城市低速电动车，但是通过车顶的激光雷达和车身周围的传感器，依然可以很好地实现近距离跟车，甚至近距离跟随、躲避行人。此外，官方宣布能够实现半自动驾驶功能同时拥有V2V功能（可以监测街上行驶的其他车辆的速度、位置等对其他驾驶员无法开放的“隐藏”数据，同时能够自动预测出在该车行车道路前方是否会发生可能的碰撞)的凯迪拉克车型将于2017年问世。
2、奔驰：F015自动驾驶概念车落地
奔驰F015自动驾驶概念车可通过前后的LED照明装置来与外界沟通和互动：1）如果它检测出路边的行人打算紧贴汽车前方横穿道路，则会在LED沟通显示器上显示时明时暗的光线序列，表示自己将会等待；2）如果道路畅通无阻，则F015会另外发出“请您前行”的提示音；3）当F015的某个车门即将打开时，后部显示器上的闪烁光线序列同样会告知后方车流。
3、奥迪：R8 e-tron piloted driving
奥迪R8 e-tron piloted driving是一款纯电自动驾驶概念车，各种传感器和控制器全副武装，用于车外数据采集的新型激光扫描仪、视频摄像头、超声波传感器和雷达，收集自动驾驶需要的环境数据。
4、沃尔沃：推出DriveMe自动驾驶汽车项目
沃尔沃推出DriveMe自动驾驶汽车项目，该项目将会在瑞典哥德堡市繁华路段外50公里进行试点，沃尔沃希望在2017年将测试车辆扩充到100辆。在其愿景里，这些自动驾驶车能够自动处理所有交通路面状况的系统，同时，当在司机失去对车辆的控制时，自动驾驶车可以通过车流量分析找到安全停靠点。
（三）传统车企 VS 互联网公司
传统车企与互联网公司在智能汽车领域，并非相互取代，而是积极合作。传统车企在智能化的浪潮下，积极提高汽车产品的智能性，普遍以人、车以及外界的便利交互、自动驾驶的实现为主要方向，与互联网公司积极布局的领域不谋而合。从目前行业的发展态势看，双方并非要相互取代，而是积极合作，如本次CES上，有包括上海通用、奥迪和奔驰在内的三家豪华车主机厂都宣布未来将推出搭载百度CarLife汽车互联应用的车型。
未来，传统车企和互联网公司也是在深耕于自身优势领域的基础上，以车载智能设备、无人驾驶、互联网汽车等为主要内容，相互碰撞，在合作与竞争中形成合力共同推进汽车行业的智能化进程。
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