2015年8月汽车市场行业报告与产销数据分析(9)

图表 3狭义乘用车06-2015年表现对比分析  单位  万台，% 

根据全国乘联会数据，2014年累计国内狭义乘用车综合零售销量1775万台，增速为14%。15年车市零售开局走强有春节支撑，1-8月零售1195万台，同比增9%。8月的中国狭义乘用车综合零售销量138万台，增速为3%。15年8月的狭义乘用车仍是多功能车高增长，轿车低迷。 

7、中国汽车进出口走势进口车反差较大 

根据全国海关统计，2015年1-7月的中国汽车累计进口63万台，累计增速-24%。总体看今年的进出口累计增速走势均有下滑，进口增速下滑到-24%，出口下降到-11%。今年进口车的波动远大于出口市场，今年的进口受伤就很严重。但出口的压力也在急剧增大。 

8、汽车整车进口月度走势 

11年进口受到日本地震影响，出现2季度大幅跳水的走势，随后12年的进口创出新高是低基数的高增长预期和进口压库冲量的强弩之末。在12年9月开始的日系进口车出现剧烈的调整，因此13年的9月就出现增速暴增的局面，一直延续暴增局面到14年8月。14年3季度后的进口处于高位回落趋势，15年进口出现高基数的低迷，15年2季度的进口受到国内经济疲软而进一步下行低迷。7月的进口终于突破10万台，但进口车型档次下降较明显。 

9、今年逐月出口车销量增速乏力 

从月度走势看，前两年的出口仍呈现季节性特征，呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征，但15年车市出口开局就出现高位下滑的局面。14年尚有走强向上的趋势。15年的上半年出口量低迷。15年5月的汽车出口达到7.1万的，随后没有出现夏季的攀升特征，8月仍处于7.1万的历史低位，风险巨大。 

三、汽车行业环境分析 

1、宏观经济环境