2、A0级轿车主力车型市场走势
小型轿车主力品牌2015年走势
10月小型车的主力车型偏重于中高端，且以美系和韩系的车型为主，自主也开始降价促销反击。10月赛欧增速放缓，但波罗、瑞纳、威驰等主力车型走强。自主的低价力度较强，风云和悦翔的表现改善。
3、A0级MPV销量走势
狭义乘用车的小型多功能车市场前期风声水起，近期变化剧烈。A0级车的MPV前两年发展较快，尤其是微客厂家的MPV类车型快速增长。随着车市继续升级，这块A0级MPV也进入负增长的低迷区间，10月进入旺季的小MPV也是加速备货。随着连续多年的微客升级和宝骏系列的分流，这类的市场容量下降，威旺走强的较异常。
4、A0级SUV销量走势
小型SUV总体较强，近期已经成为最大的车市亮点。自主的表现超强，瑞风S3、哈佛H2等表现很好，幻速S3稍低于昂克拉的销量，只是数字感觉较好。自主小SUV强势拉升增量。哈佛H2的促销拉动销量提升，体现长城的快速市场反应取得一定效果。而合资小型SUV的增长相对稳定，日系成为小型SUV主力，虽然日系SUV的排量有劣势，但XRV、缤致表现强于IX25等韩系SUV，欧美系的小SUV走势总体不强，分化趋势日益明显。
5、经济型车厂家销量走势
10月的小型车自主厂家走势较强，合资主力厂家表现逐步改善，日系10月稍弱。五菱、通用仍是绝对领军，近两个月自主表现偏弱。合资企业虽然批发走势偏弱，但北京现代、广州本田等零售持续增长。
七、A级乘用车市场走势
1、紧凑型轿车主力车型市场走势
紧凑型车主力品牌走势
10月的A级车主力车型销量走势总体回升较大，轩逸仍是强力拉升，朗逸的生产较低导致批发也不强。但英朗前期生产和批售表现较强，因此10月小幅回调。近期的英朗取代福克斯成为美系的领军车型。朗逸和轩逸的走势较稳定。德系仍是主力阵容较多的，一汽大众的主力车型都保持较高销量。10月主力A级车环比9月拉升较好，未来市场潜力仍较大。
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