2015年10月汽车市场分析 新能源车销量猛增(17)

中高级车主力车型同比增长的较多，下滑的主要是帕萨特、迈腾、奥迪A4。主力车型竞争变化快，前期的帕萨特和迈腾的主导地位逐步变为群雄纷争，迈腾走弱明显。随着929新政策的实施，2升级别的日系车压力较大。日韩系的中高级车相对低迷。欧美系的蒙迪欧和迈锐宝等表现较好。

豪华B级车的地位总体提升，宝马3系表现较强，奥迪A4的增长压力较大，豪车的走势呈现相互追赶的局面。这也对高端的德系B级车产生一定影响。

2、B级MPV\SUV市场走势

B级MPV\SUV市场14-15年走势

10月B级SUV市场走势较强，而MPV车型均表现一般。奥迪Q5销量超强，随后是奔驰GLK也增长较强，豪华B级SUV市场小幅变化。而主流B级SUV市场的格局逐步稳定，汉兰达已经调整到位并强力反弹，锐界的上市拉升后逐步稳定，也带来B级SUV的更充分的竞争。新胜达的压力较大。

随着合资的B级SUV混战，自主的B级SUV面临较大的调整压力。

3、B级狭义乘用车厂家走势

前期B级车形成一拖四的厂家竞争格局，今年一汽大众领军相对优越，但与二线的距离缩小，上海通用、北京现代走势较强，上海大众暂时走弱，广州丰田跟进的差距缩小，15年成为群雄混战。但其他的合资品牌B级车难以形成类似一汽大众的B级车组合。

九、C级和豪华乘用车市场走势

1、乘用车内部走势特征

合资主力车型15年相对14年的普遍走弱，但15年豪华车表现较强。15年10月的豪华车走势偏弱，份额达到5.4%的近期低点。虽然15年车市4季度回暖，但豪华品牌相对前几个月走弱。

2、豪华车主力车型市场走势

豪华车走势

奔驰、奥迪、宝马等豪车三巨头在中国竞争激烈，豪车三强将中国市场的增量成为最重要的目标。轿车市场的奥迪的先发优势受到宝马和奔驰的追赶，宝马5系的6-9月批发冲刺较强，但宝马5和奥迪A6仍是相近的。奔驰的轿车增速很快，奔驰C级近期与宝马3系相近，形成三强的复杂角逐。与此同时其他二线国产豪车也是逐步走强，沃尔沃、英菲尼迪等都逐步增量。

3、豪华车主力车型市场走势

豪华SUV是争夺焦点，10月的豪车SUV表现相对较弱。奔驰GLK的增长放缓，GLA的表现也有回落。而奥迪Q5经过两个月调整而进入回升期。A级豪华SUV表现偏弱，近期的宝马X1走势弱于奥迪Q3,奥迪的suv优势较明显。而消费者对豪车的B级车型的需求逐步增大。

从豪华品牌的零售走势看市场现对稳定较快增长，豪车并没有所说的很差的局面。奥迪目前优势还较大，但新品资源使用较多，宝马近期零售走弱，奔驰本月零售稍弱于宝马，但还有后发的潜力。沃尔沃和英菲尼迪等国产销量带来增量较好，凯迪拉克的表现也是很不错的。而保时捷和凌志的走势较强。

（注：崔东树授权此文版权为中国电池网所用。）